Ing Civil

Universidad de Talca
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Faculta de ingeniería.
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Problema Terminal Pesquero.

Bernardita Cruz, Elizabeth Díaz, Sebastián Fernández, Fredy Jaque, Cristian Osorio, Javiera Sanchez.

Profesor: Carlos Torres
Ayudantes: Daniel Araya, Francisco Espinosa.
Módulo: Diseño de sistema de operaciones enservicios.

Curicó, Mayo 2011.

Índice

1. Introducción 3
2. Marco Teórico 4
3. ¿Cómo podría aportar a la clarificación de la confusión? 5
4. Estime la demanda del muelle para el próximo año 6
5. ¿Es necesario ajustar la capacidad de alguno de los componentes del sistema? 7
6. ¿Qué modificaciones haría al layout del terminal? 9
7. ¿Está de acuerdo con el sistema dedistribución en bodega, que modificaciones haría? 9
8. ¿Cómo modificaría la atención de las embarcaciones al entrar al molo y en el desembarque? 11
9. Diagrame el encuentro del cliente con el servicio y señale en él, argumentado su respuesta ¿Qué cambios haría en los procedimientos para mejorar la percepción del clientes? 11
10. Diagrama 12
11. Conclusión 13

1. Introducción
En estepresente trabajo se abordará el problema de una concesionaria terminal pesquero de Carelmapu, a la cual se le aplicara un rediseño en diferentes partes de sus áreas con el fin de poder lograr un óptimo nivel de servicios.
Esta concesionaria está ubicada en el sur del país y presta el servicio de carga y descarga de los productos de pescadores artesanales, las cargas que se están diseñadas lasgrúas son de 300, 500 y 1200 kilogramos, además la empresa cuenta con la prestación de servicio terrestre y marítimo, entre los servicios terrestres están el muelle, grúas y además cuenta con un molo que brinda protección a las embarcaciones, en cuanto a las prestaciones terrestres se encuentra carga de combustible, levantamiento de embarcaciones, bodegas de almacenamiento que cuentan con sistemasde frio y camarines con baños para el aseo de los pescadores.

Los productos con los que se trabaja en el terminal pesquero son los siguientes: merluza austral, congrio, robalo, pejerrey, sierra, toyo, piure, locos, choritos y erizos. Todos estos productos son recepcionados una vez termina la jornada de pesca desde las 14:00 a las 17:00 horas.

2. Marco Teórico

Para el análisis generaldel funcionamiento del terminal pesquero se deben analizar diferentes aspectos en función del estado inicial en el que se encuentra la empresa, los objetivos, y metas que quieren ser alcanzadas por la administración de esta. Teniendo en cuenta esto se analizó tres puntos importantes (entre otros) para su desarrollo los cuales son:
* Nivel de servicio: Calidad y calificación de este mismo.* Eficiencia: Utilización eficaz de recursos.
* Productividad: Relación entre la producción obtenida por un sistema productivo y los recursos utilizados para obtener dicha producción

Además de esto se utilizaron medios de pronóstico de demanda para calcular la utilización del muelle. Para lograr este objetivo utilizaremos el método de pronóstico MLG (modelo lineal general), con estemodelo podremos generar un pronóstico adecuado, el cual está dado por:

El modelo lineal general viene dado de la forma:

Y= β1 + β2Xi +…+ βkXki+ ui

Donde ui es la perturbación aleatoria y el β2Xi +…+ βkXki es la parte sistemática.

Y= Predicción de la cantidad requerida para el próximo periodo

Cabe destacar también la utilización de ajustes de capacidad y conocimiento en inventarios,los cuales con posterioridad se utilizaron para la posible modificación de las instalaciones por medio del rediseño del layout existente.

3. ¿Cómo podría aportar a la clarificación de la confusión?
Los servicios que se ofrecen según el texto anterior son los siguientes:
1. En el mar:
- Desembarco.
- Protección de embarcaciones.
- Levantamientos de embarcaciones.
- Carga de...