Ing Civil

LA DISTANCIA DE PARADA Y DE VISIBILIDAD DE PARADA Y SU IMPORTANCIA PARA LA INVESTIGACIÓN DEL ACCIDENTE
JOSE IGNACIO ANDRÉS CARDENETE Diplomado Especialista Profesional Universitario en Reconstrucción de Accidentes de Tráfico por la Universidad de Valencia. Miembro del Gabinete técnico de APLITEC TRÁFICO Y TRANSPORTE SL

El artículo 19 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor ySeguridad Vial, establece:

“1. Todo conductor está obligado a respetar los límites de velocidad establecidos y a tener en cuenta, además sus propias condiciones físicas y psíquicas, las características y el estado de la vía, del vehículo y de su carga, las condiciones metereológicas, ambientales y de circulación y, en general, cuantas circunstancias concurran en cada momento, a fin de adecuarla velocidad de su vehículo a las mismas, de manera que siempre pueda detenerlo dentro de los límites de su campo de visión y ante cualquier obstáculo que pueda presentarse.” De la lectura del precepto transcrito se deriva una doble exigencia para los conductores. Por un lado, el respeto a la norma específica y genérica de velocidad que vendrá establecida por una señal vertical o por lascondiciones genéricas de la vía, del vehículo o del conductor y por otro lado la utilización de una velocidad “adecuada” para las condiciones físicas y psíquicas del conductor, el estado de la vía, del vehículo, de su carga, las condiciones meteorológicas, ambientales y de circulación y en general, cuantas circunstancias concurran en cada momento, al objeto de poder detener el vehículo dentro de los camposde visión y ante cualquier obstáculo que pueda presentarse. El exceso de velocidad con respecto a la norma específica o genérica de velocidad en este caso será constitutivo de infracción administrativa pero sólo tendrá importancia desde un punto de vista jurídico y de la investigación del accidente de tráfico cuando como consecuencia de ese exceso de velocidad, una situación o incidente detráfico, que a la velocidad máxima permitida hubiese sido evitable, se convierta en inevitable precisamente por la infracción realizada por el conductor. En cambio, en el segundo de los casos, la utilización de una velocidad inadecuada para esas condiciones se va a proyectar siempre en la ocurrencia de un conflicto de tráfico, que se traducirá en la mayoría de las ocasiones en un accidente. La primeraconclusión que

podemos extraer por lo tanto de todo lo anterior es que si bien la velocidad excesiva no siempre es causa eficiente de un accidente, la velocidad inadecuada siempre lo es, evidentemente desde un punto de vista de investigación.- Ello es obvio, si circulamos a una velocidad adecuada no se produce accidente. La definición por lo tanto de velocidad inadecuada será aquella quedirectamente origina un conflicto de tráfico, que se traducirá o no en accidente de circulación dependiendo del éxito en la realización de una maniobra evasiva por parte del conductor o conductores implicados.Esa doble exigencia de “control del vehículo ante la distancia de visibilidad” viene, junto con la exigencia legal prevista en el artículo 11 del mismo texto legal a conformar lo que desde un puntode vista jurídico ha venido a plasmarse en la redacción de dos principios, el de conducción controlada y el de defensa de niños, ancianos y personas impedidas. En concreto, el artículo 11 establece: Los conductores deberán estar en todo momento en condiciones de controlar sus vehículos o animales. Al aproximarse a otros usuarios de la vía deberán adoptar las precauciones necesarias para laseguridad de los mismos, especialmente cuando se trate de niños, ancianos, invidentes u otras personas manifiestamente impedidas. Por lo tanto, será una labor importantísima para el analistareconstructor el análisis de la velocidad desde el punto de vista descrito puesto que sus estudios y conclusiones servirán de base para un posterior desarrollo jurídico. La distancia de parada según la norma 3.1.IC...