ing. comercial

Universidad de las Américas
Ingeniería Comercial

TRABAJO DE INVESTIGACION
MODELO MONOPOLIO LEY UNICO PRECIO
FUSION



INDICE

PAG.

1.

INTRODUCCION

2.

DESARROLLO TRABAJO …………………………………………

3

2.1 Marco Teórico……………………………………………………………

6

2.2 Causas de la Imperfección …………………………………………….

9

2.3 Análisis gráfico y conceptual de cómo la imperfección
afecta almercado ……………………………………………………….

11

2.4 Determinación del nivel de producción y precio en el mercado.
Análisis gráfico y conceptual…………………………………………..

15

3.

CONCLUSIONES ………………………......................................

18

4.

ANEXOS ……………………………………………………………...

23

2

Universidad de las Américas
Ingeniería Comercial Programa Executive

1.

INTRODUCCION

La-Tam es elnombre del consorcio aerocomercial formado por la fusión entre
la aerolínea chilena LAN Airlines y la brasileña TAM Líneas Aéreas. Por su
tamaño en flota y pasajeros, es la compañía aeronáutica más grande
de América Latina y la décima más grande a nivel mundial.
LATAM Airlines Group fue anunciada el 13 de agosto de 2010 cuando ambas
compañías anunciaron la firma de un memorándum de entendimientoy su
formación ha sido aprobada por las respectivas autoridades de cada país.
Cada compañía mantiene sus operaciones por separado en sus sedes
de Santiago de Chile y São Paulo. Finalmente la fusión se concretó el 22 de
junio de 2012.
Este Grupo ofrecerá a sus pasajeros más vuelos, a más destinos que cualquier
otro grupo de aerolíneas de la región, llegando a alrededor de 150 destinos en
22países y transportando carga a 169 destinos en 27 países.
Este análisis se basa en el mercado aerocomercial en su actualidad y evaluar
las variables de la oferta y su demanda. Lo que es de nuestro interés poder
profundizar los modelos aprendidos en clases, para poderlos llevar a la realidad
del mercado en cuestión y como el mercado reacciona efectivamente a algunas
estrategias de mercado.Todo se remonta a la Segunda Guerra Mundial después de este evento a nivel
mundial se empieza a utilizar cada día con más frecuencia, es en ese momento
cuando las naciones se daban cuenta que existía un gran número de
aeronaves que se podían adaptar según la necesidad de estas. Nacen
conjuntamente con esta oferta de aeronaves muchas Organizaciones como por
ejemplo:
-

Organización deAviación Civil Internacional ( OACI).

-

Asociación de transporte Aéreo Internacional (IATA).

-

Comisión Latinoamericana de Aviación Civil ( CLAC).

3

Universidad de las Américas
Ingeniería Comercial Programa Executive
Y así otras más, estas organizaciones han tomado como objetivo principal
desarrollar un servicio óptimo, regulado y que busque de manera objetiva el
poder maximizarsus utilidades dentro del negocio y por ende sus beneficios,
logrando ir desarrollando un servicio de gran nivel y con muy buenos
estándares de calidad.
También hay que destacar que el transporte aéreo ofrece un servicio de
desplazamiento rápido desde un lugar a otro dentro de un país o fuera de el,
uniendo así dos países o continentes de forma rápida. Así y conjuntamente con
el Internet pasaa ser unos de los servicios más influyentes en lo que es la
globalización del mundo y en consecuencia de los mercados, ya que, los
hombres de negocios empiezan a darse cuenta que su tiempo era muy
importante por lo cual este tipo de servicios es muy requerido por ellos con lo
que pueden lograr hacer negocios con otros países debido a la facilidad de
traslado y tiempo requerido para esto.Monopolio, ley de único precio.
El monopolista controla la cantidad de producción y el precio, aunque no de
manera simultánea, dado que la elección de la producción o del precio
determinan la posición que se tiene respecto al otro; vale decir, el monopolio
podría determinar en primer lugar la tasa de producción que maximiza sus
ganancias para luego determinar mediante el uso de la curva de...