ing. electricista

Relés de sobrecorriente:
Este es un relé electromagnético sin retardo o instantáneo que reacciona ante una sobreintensidad de corriente, por ejemplo, un cortocircuito.
Mediante un contacto auxiliar del relé se produce una desconexión remota, por ejemplo, del interruptor automático correspondiente.
Relés de sobrecarga :
Relé con retardo dependiente de la intensidad de la corriente, que encaso de sobrecarga opera según una característica de tiempo-corriente y, de esta manera, protege ante sobrecargas a los aparatos de maniobra como también a los consumidores.
Los relés de sobrecorriente se emplean para proteger contra sobrecalentamientos admisibles de los equipos eléctricos, tales como motores y transformadores.
Un sobrecalentamiento en un motor puede provenir de una sobrecarga ensu eje, de un consumo asimétrico de corriente, provocada por una asimetría de las tensiones de la red o la falta de una de las fases (sistema de alimentación de la red), e incluso por un bloqueo del rotor. En estos casos el relé de sobrecorriente supervisa la corriente consumida por todos los polos del consumidor.
Los relés de sobrecorriente trabajan, como medio de protección dependiente de lacorriente, sobre la base de bimetales o de circuitos electrónicos.
TIPOS DE RELES
Relé de sobrecorriente de tiempo inverso:
El tiempo de operación varia en forma inversamente proporcional a la corriente de operación. Se fabrican con curvas de tiempo mas o menos inversas, que se designan por “tiempo inverso”, “tiempo muy inverso” y “tiempo extremadamente inverso”
Relés residuales desobrecorriente:
En alimentadores, puede ocurrir que los cortocircuitos monofasicos que son los de mayor frecuencia de ocurrencia, no pueden ser detectados por los relés de sobrecorriente de fases si ellos ocurren con impedancia de falla. Ya que en estos casos la corriente de falla monofasica puede ser inferior a la corriente mínima de operación de los relés de fases.
Para solucionar este problema seutilizan relés residuales de sobrecorriente. Estos relés solo miden, por conexión, corriente de secuencia cero y son insensibles a las corrientes de carga, lo que permite que sus corrientes mínimas de operación se ajusten por debajo de los valores en que hay que ajustar los relés de fase.
Relés de sobrecarga con tiras bimetalicas:
Los relés de sobrecarga, con retardo térmico dependiente de laintensidad de la corriente, tiene, por lo general, tres tiras bimetalicas.Las resistencias calefactoras, por las que circula la corriente del motor,calientan indirectamente estas tiras.
Cuando las corrientes asignadas del motor son muy elevadas, deja de tener sentido el uso de estas resistencias calefactoras en forma directa, por lo tanto, para corrientes de mas 200A la corriente del motor circula portransformadores de medición. Así, el relé térmico de sobrecarga será caldeado por la corriente secundaria del transformador. De esta forma, se logran reducir las perdidas, y se aumenta la resistencia a los circuitos de los relés.
FUNCIONAMIENTO
Cuando las tiras bimetalicas se calientan debido a la corriente que circula a través de las resistencias calefactoras L1a L3, desplazan la corredera queactúa sobre el disparador a través de cintas de compensación de la temperatura ambiente y de la palanca de desconexión. En la posición de reposo el contacto NC (95-96) se encuentra cerrado y el contacto NA (97-98) abierto.
En el caso de una sobrecarga, la palanca de desconexión se desplaza tanto como para que el disparador cambie de posición abriendo el contacto NC, y cerrando el contacto NA. Unindicador de la posición de maniobra señaliza que el relé disparo.
Cuando el botón de desbloqueo “reset” se encuentra en la posición de reposición manual, el disparador pasa mas allá de su punto muerto (bloqueo de la reconexion).
Una vez que las tiras bimetalicas enfriaron en un determinado grado, podrá volverse el disparador a su posición inicial oprimiendo el botón de desbloqueo.
Cuando el...