Ing. En Electronica

1. Asegúrese que las articulaciones vinculadas al acelerador (Throttle) estén correctamente ajustadas, si no es así ajústelas.
2. Localice el tornillo de ajuste del carburador.

Carburador deAlta Presión Carburador de Baja Presión
( 6 ) Tornillo de Ajuste ( 7 ) Tornillo de Ajuste

Para carburador de Alta: Establecer el tornillo de ajuste en la mitad del recorrido entre “R” (rich)y “L” (lean).
Para carburador de Baja: Gire el tornillo de ajuste a favor de las manecillas del reloj hasta que quede completamente asentado, es decir, hasta el tope. Una vez hecho esto, gire eltornillo de ajuste en contra de las manecillas del reloj 3.5 giros.
3. Verifique la presión de entrada a la válvula de baja (regulador de gas).

Sistema | Mínimo | Máximo |
Baja Presión | 1.5PSI | 5 PSI |
Alta Presión | 20 PSI | 25 PSI |

4. Continuando con el motor parado, ajuste la presión diferencial a la salida de la válvula de baja, de 3.5 inH2O a 6.5 inH2O. Con la herramientaCAT 1U5470

Sistema de baja presión.
Para medir esta presión diferencial utilice el manómetro de presión diferencial con rango de 0 a 50 inH2O. En la entrada de presión izquierda, coloque la tomade presión de salida de la reguladora de baja (1), y en la entrada derecha, coloque la toma de presión aire, en la entrada del filtro (2), antes del carburador, si esta no está disponible deje laentrada de presión del manómetro de presión diferencial libre, es decir, a la atmosfera.

Sistema de alta presión.
Coloque la entrada izquierda del manómetro de presión diferencial a la salida de lareguladora de baja (3), y la entrada izquierda de este manómetro, colóquelo a la toma de aire (4) denominada línea de balance.



5. Ponga en marchael motor.
6. Mantenga el motor sin carga hasta que alcance las temperaturas adecuadas para que se le pueda meter carga.
7. Incremente gradualmente la carga del motor (no exceda la carga...