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DETERMINACIÓN DEL CAUDAL DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE EN UNA BOMBA DE INYECCIÓN LINEAL
I. OBJETIVOS

* Determinar el caudal, volumen que nos presentan en las probetas a determinada posición de la cremallera.
* Determinación de las características de velocidad del gobernador de la bomba de alta presión del motor diesel.
* Dar a conocer la metodología experimental para determinarlas características de suministro en función del régimen de velocidad.
* Conocer la importancia del regulador en el sistema de inyección.
* Determinar el estado de la bomba de inyección.

II. FUNDAMENTO TEÓRICO

Bomba de Inyección Lineal Diesel.- En los motores Diesel existen dos tipos de bombas de inyección de combustible, éstas son las lineales y las rotativas; las lineales seutilizan frecuentemente en motores de alta relación de compresión y las rotativas en motores con relaciones medianas de compresión. Ambas bombas ofrecen caudal pero deben ser robustas para soportar la presión del sistema de inyección.

Banco De Pruebas De Una Bomba Lineal.- Una vez reparada una bomba de inyección lineal o rotativa, debe ser sometida a prueba en un banco como el mostrado en la figurapara ajustar el suministro de combustible y verificar le funcionamiento del regulador de velocidad.
III. EQUIPOS E INSTRUMENTOS
Datos del banco de pruebas:
* Fabricación Rusa
* Tipo estacionario
* Alimentación de la tensión 380 V. (trifásico)
* Potencia 16.5 Kw
* Largo 2000 mm
* Ancho 890 mm
* Alto 1970 mm
* Masa1100 Kg.
* Volumen tanque de combustible 45 Lt.
* Volumen tanque hidráulico 20 Lt.
Características de bomba lineal de 4 secciones
* Frecuencia de rotación nominal 1100 rpm
* Frecuencia de rotación – corte de combustible 1210 rpm
* Inicio de corte de combustible 1115-1125 rpm
* Suministro nominal de combustible 75±1cm3
* Suministro de combustible –arranque 145±10 cm3
La desigualdad de suministro de combustible se determina según los valores del suministro máximo y mínimo de la bomba ensayada y se calcula mediante la fórmula.
δ=2Vmax-VminVmax+Vmin ×100%

IV. INDICACIONES GENERALES

Para realizar los ensayos con el sistema de inyección es necesario previamente verificar el estado técnico del banco de pruebas y así mismo dejarfuncionar el sistema para su calentamiento previo a 10 a 15 min. Para que se logre el nivel térmico requerido.
V. PROCEDIMIENTO

Para determinar la desigualdad de suministro de una bomba determinada se debe lleva a cabo los siguientes pasos:

* Determinar el régimen de trabajo es decir la velocidad de rotación (rpm) y la posición de la cremallera con el micrómetro.
* Fijar el número deciclos con que debe trabajar la bomba lineal.
* Prender el motor eléctrico y asegurarse que la cremallera de la bomba de inyección este en su posición de corte de combustible y además las velocidades de la bomba deber ser la mínimas.
* Con la volante del banco fijar el rango de velocidades.
* Realizar las siguientes mediciones: numero de revoluciones de la bomba lineal, y volumeninyectado en las probetas.
* Al final de la medición escribir los resultados y vaciar el combustible con cuidado de las probetas.
* Para cada régimen se lleva a cabo las mediciones y se saca promedio aritmético si la magnitud de estas mediciones se diferencian mucho una de otra es necesario repetir la experiencia otra vez..

VI. DATOS OBTENIDOS
hp=100% | RPM | N. embolada | V1 cm3 | V2cm3 | V3 cm3 | V4 cm3 | V prom | δ % | P |
| | | | | | | cm3 | | Kg/cm2 |
15.70mm | 300 | 500 | 28.8 | 26.2 | 27.8 | 27.8 | 27.65 | 9.45 | 1.5 |
15.70mm | 500 | 500 | 35.8 | 33.2 | 32.6 | 33.6 | 33.8 | 9.36 | 1.3 |
15.70mm | 700 | 500 | 37.8 | 37 | 36.2 | 35.6 | 36.65 | 5.99 | 1.1 |
15.70mm | 900 | 500 | 41 | 39.2 | 36.4 | 39.2 | 38.95 | 11.89 | 1 |
15.70mm | 1100 | 500 | 38.9...