Ing. Mecanico
Según SAIPEM.
H = Profundidad (ft).
PMD = Peso en el indicador de Peso (Lbs)
PDC = Peso del BHA en el lodo (HW + DC + Mecha + X’over) (Lbs).
M =Peso del conjunto viajero (TDS + TB + eslingas) (Lbs).
TM = Viaje completo (Ton Millas)
Ft = facto de flotabilidad.
(1)Viaje completo
Para el cálculo del PMD se le debe indicar al Perforador que tome esa lectura en el indicado de peso al estar en el fondo, caso contrario se puede calcular mediante lasiguiente ecuación.
De igual manera de se debe obtener el peso del BHA en el lodo (Pdc), cuando se baje el conjunto BHA el perforador debe tomar lectura en el indicador de peso yrestarlo al peso del conjunto viajero y así obtener el peso efectivo del BHA. En caso contrario se obtiene.
Para el calculo de Ton Milla perforando se debe restar el calculo a la profundidadtotal perforada menos la profundidad inicial a perforar.
(2) Perforando sin repasar la pareja.(3) Perforando repasando cada pareja & con Kelly.
Para la Toma de núcleo se tiene:
(4)
Bajando Casing
(5)Según las formulas que están en API RP 9B.
Tr = Toneladas Millas
D = Profundidad del pozo (ft).
Ls = Longitud de la pareja de DP (ft).
N = Número de parejas de DP
Wm = Pesoefectivo por DP (lbs). (Fig. 13)
M = Peso total del conjunto móvil (Lbs).
C = Peso efectivo del ensamble de DC (Fig. 14) menos
El peso efectivo de un DP (Fig. 13)
(1) Viajecompleto
(2) Perforando repasando & perforando con kelly
(3) Perforando sin repasar
(4) Bajando revestidor.
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