Ing. Mecatronico

¿Cuál era la razón para la alianza?
Renault necesitaba aliarse con una empresa que tuviera buenas prácticas a nivel de ingeniería y manufactura que le permitiera tener costos competitivos en elmercado global, ya que Renault “era un buen jugador local”; por parte de Nissan la compañía requería una reestructuración administrativa total en todos los eslabones de su cadena de valor: excesivacapacidad sobrante, cadena de suministro muy complejas, plataformas y modelos sin rentabilidad. Por otra parte requería una estrategia que le ayudara a soportar el alto déficit financiero de los últimosaños.
¿Qué valores estratégicos traía para cada parte?
En conjunto trabajan con el 64% de los mismos proveedores lo que les permitían hacer negocios por volumen.
Compartir procesos de manufactura,partes comunes y especificaciones de diseño similares.
Potencializar los beneficios de investigación conjunta (buscar nuevas tecnologías y nuevos diseños de motores más eficientes)
Ahorro en CAPEX porno tener que invertir en nuevas instalaciones, es decir, copar las capacidades subutilizadas.
Para Renault acceso al mercado oriental y australiano mientras que para Nissan en mercados de Europa ySuramérica, alcanzando distribución conjunta; esto permitía reducción de gastos generales en distribución total.
¿Cuáles eran los problemas más importantes según el CEO C. Ghosn?
Para Ghosn losproblemas más importantes se enfocaban en tres partes:
1. Personal poco motivado y mal direccionado.
2. Excesiva etapa de planeación con una contraparte de ejecución muy pobre.
3. La herenciaadministrativa de Nissan a lo largo de su trayectoria que fomentaba ascensos por antigüedad y no por desempeño, un sistema de recompensa y motivación mal enfocado y la transición de culpas entre los equipos quehacían parte de la cadena de valor.
¿Cuáles es su opinión acerca del ajuste entre las dos firmas?
Acertada, crear una alianza sin necesidad de que Nissan y Renault se absorbieran. Su ajuste no...