Ing.Petrolero
Páginas: 2 (327 palabras)
Publicado: 3 de octubre de 2014
(Practica 1)
En este diagrama podemos apreciar que existe una variedad de componentes conectados en serie formando lo que es un circuito neumático, podemos ver que la salida del compresor seconecta a una unidad de mantenimiento la cual, da el aire comprimido a su salida que se conectan dos tipos de válvulas, una de 3/2 & una de 5/2 las cuales terminan el circuito con la activación de dosactuadores, la de 3/2 con el de simple efecto & la de 5/2 con el de doble efecto.
(Practica 2)
En este otro circuito podemos ver el funcionamiento de un actuador de simple efecto conla activación de una válvula 4/2 con accionamiento de regla & rodillo, la cual se compone con un compresor, la unidad de mantenimiento & los demás componentes que activan el accionamiento del vástagodel pistón
(Practica 3)
Como podemos ver en esta otra práctica, aquí la diferencia es que el retorno por muelle va en las dos válvulas, que estas hacen que sin necesidad deestar pulsando el botón mecánico de la válvula dos hagan que regresen manualmente, si no de forma automática este retorno por muelle hace que los vástagos de los dos actuadores regresen.(Practica 4)
Aquí podemos apreciar que el vástago del actuador de doble efecto regresa de la misma manera que en la practica 3, por el retorno del muelle, este hace que trabaje de forma automática,para poder regresar a su estado original.
(Practica 5)
En esta ocasión podemos encontrar varios componentes que están conectados en serie formando un circuito neumático, el cual consiste enhacer que los actuadores actúen de forma secuencial.
Conectados por medio de válvulas 52n, rodillos de accionamiento, rodillo común, rodillo de retorno, una válvula de control, la unidad demantenimiento, el compresor & los actuadores de doble efecto.
Haciendo que en este circuito el primer actuador salga & entre a medida que el segundo haga lo mismo, de forma secuencial con el tercero....
En este diagrama podemos apreciar que existe una variedad de componentes conectados en serie formando lo que es un circuito neumático, podemos ver que la salida del compresor seconecta a una unidad de mantenimiento la cual, da el aire comprimido a su salida que se conectan dos tipos de válvulas, una de 3/2 & una de 5/2 las cuales terminan el circuito con la activación de dosactuadores, la de 3/2 con el de simple efecto & la de 5/2 con el de doble efecto.
(Practica 2)
En este otro circuito podemos ver el funcionamiento de un actuador de simple efecto conla activación de una válvula 4/2 con accionamiento de regla & rodillo, la cual se compone con un compresor, la unidad de mantenimiento & los demás componentes que activan el accionamiento del vástagodel pistón
(Practica 3)
Como podemos ver en esta otra práctica, aquí la diferencia es que el retorno por muelle va en las dos válvulas, que estas hacen que sin necesidad deestar pulsando el botón mecánico de la válvula dos hagan que regresen manualmente, si no de forma automática este retorno por muelle hace que los vástagos de los dos actuadores regresen.(Practica 4)
Aquí podemos apreciar que el vástago del actuador de doble efecto regresa de la misma manera que en la practica 3, por el retorno del muelle, este hace que trabaje de forma automática,para poder regresar a su estado original.
(Practica 5)
En esta ocasión podemos encontrar varios componentes que están conectados en serie formando un circuito neumático, el cual consiste enhacer que los actuadores actúen de forma secuencial.
Conectados por medio de válvulas 52n, rodillos de accionamiento, rodillo común, rodillo de retorno, una válvula de control, la unidad demantenimiento, el compresor & los actuadores de doble efecto.
Haciendo que en este circuito el primer actuador salga & entre a medida que el segundo haga lo mismo, de forma secuencial con el tercero....
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