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PRESENTADO POR:

CARLOS ANDRES PEREZ




PRESENTADO A:
INTRUCTOR CLEYMER FLOREZ



TECNOLOGIA MANTENIMIENTO MECATRONICO DE AUTOMOTORES
2014
SENA







A que se llama motor de arranque? 
Para qué sirve un motor de arranque?. 
Como funciona un motor de arranque? 

-Arrancador, Motor de Partida, Marchaetc. Mecánica Automotriz- 
Hay dos tipos comunes de motor de arranque [arrancador, marcha estárter]: los que llevan solenoide separado, y los que lo llevan incorporado. (Ver ilustración) 





 





El motor de arranque tiene la función, de darle vueltas a una rueda dentada del motor, llamada volante (flywheel); la misma que al completar su vuelta sincronizada al sistema deencendido ; dará arranque al motor.. 
Al suceder esto; el motor se queda funcionando, y el motor de arranque regresa a su posición de descanso. 






















 


◄En estas dos figuras, podemos observar, la forma en que actúa, el pequeño ,engrane del; bendix (embrague de giro libre) 
cuando se acopla a la rueda volante, para dar inicio al arranque del motor 


 En la fotografía superior se puede observar: el # 4 indica el espacio que el engrane del bendix recorre, para acoplarse a la rueda volante del motor. 



El # 1, es el conector que tiene conectado el cable o chicote que viene directamente de la batería (+). 
Cuando usted activa la llave de encendido, un alambre o chicote delgado, lleva corriente positiva (+) hacia el conector # 2;al suceder esto ocurren dos cosas:.. 


.. el solenoide se activa magnéticamente y por un extremo jala la palanca impulsora, del bendix llevándolo a su posición de trabajo.. 

.. y por el otro extremo, empuja la placa de contacto haciendo un puente entre el conector # 1 y el conector # 3; que es el que alimenta de corriente (+) los inductores; y carbones, haciendo dar vueltas a la armadura;completándose de esta manera la función de dar las vueltas iniciales a la rueda volante del motor. 
El cable o chicote grueso que viene de la batería [+], al motor de arranque se mantiene con corriente todo el tiempo pero el circuito para llegar al interior se encuentra cortado. 
El solenoide cumple la función de hacer el puente. 

Por esta razón algunas personas hacen pruebas en elarrancador, pasando corriente del conector # (1), al conector dos (toques de corriente). 
Cuando instale un motor de arranque, ponga especial cuidado en los conectores, no deben tener contacto uno con otro; es cierto que llevan el mismo tipo de corriente; pero el conector delgado, que es, el que activa el solenoide, lo controla la llave de encendido, 

La llave de encendido, envía corriente positiva (+)al motor de arranque, solo cuando usted hace presión a la llave hacia adelante, si usted suelta la llave; la función de enviar corriente se corta; dejando en sus manos el control del arranque del motor. 
Antes de continuar. 

Recuerde que el motor de arranque, va ensamblado entre la transmisión y el motor, por lo tanto el solo hecho de estar instalado, hace; que, todo lo que es metal en él,reciba automáticamente la corriente negativa o tierra (ground). 
El cable o chicote que conecta tierra, va directamente del polo negativo de la batería, hacia el motor, este cable se atornilla en cualquier tornillo o perno perteneciente al motor. 









Es importante ponerle cuidado a esto. 
Recuerde que el motor está instalado sobre soportes de goma o hule, que no son conductores. Igualmente tome nota; el cobre expuesto al aire se cubre de un polvo blanco que lo quema y hace difícil la translación o conducción de corriente. 
Cuando haga pruebas de voltaje, hágalo con un amperímetro; o use una lámpara de luz, para comprobar la caída de voltaje si la hubiera. 




 



Cuando usted activa la llave hacia la posición de arranque, un alambre lleva la corriente de 12...