Ingeneria del gas

República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Defensa
Universidad Nacional Experimental de la Fuerza Armada
Núcleo Carabobo-Sede Naguanagua
U.N.E.FA

USOS DEL GAS NATURAL Y SUS COMPONENTES

Integrantes:

María G
Marco D

Sección MA-Petroquímica

Valencia, 14 de julio de 2010

Materia prima petroquímica

Etano:

Gas de síntesis: El gas desíntesis son la diversas mezclas de monóxido de carbono e hidrógeno que se emplean para fabricar productos químicos. La forma más habitual de obtenerlo es a partir de metano, aunque también puede obtenerse con facilidad a partir de etano, propano o butano. La reacción a conseguir cuando se utiliza el metano es:

http://www.telecable.es/personales/albatros1/quimica/industria/gasdesintesis.htm

Usoindustrial.

Descripción de los procesos industriales donde se emplea el gas natural

Alimentación de motores de combustión interna


El gas natural como carburante, se usa en los motores de combustión interna al igual como se utilizan los carburantes líquidos. Por ahora, ésta es la principal alternativa al petróleo, principal compuesto tanto de la gasolina como el diesel. Generalmentees solo metano y se usa como combustible en vehículos con motores de combustión interna en reemplazo de las gasolinas, tiene bajo costo y menor incidencia en la contaminación ambiental. [3]
Hay que tomar en cuenta que el gas natural y el GLP son diferentes, ya que el segundo es una destilación del petróleo mezclado con propano y butano. De los dos, el GLP es menos contaminante que el natural, porlo que su uso es más difundido. Uno de los sucesos que le dio rápida popularidad fue la presentación a principios de los noventa del Bugatti EB110 con motor a gas, siendo el auto más rápido del mundo de aquel tiempo. [3]
Debe operar con ciclo Otto dadas sus características propias, por el contrario los motores con ciclo Diesel deben ser transformados a ciclo Otto cuándo se quiere que aquellosfuncionen con gas natural. Cuando un motor de ciclo Otto va a utilizar gas natural, no precisa ninguna transformación mecánica sustancial. Tan solo debe equiparse del sistema de almacenamiento, carburación y avance del encendido, electroválvulas, así como añadirle un convertidor catalítico, si así se desea. [3]
Existe también una tercera posibilidad, consistente en no transformar los motores Diesela Otto. El sistema se fundamenta en continuar alimentando el motor con gasóleo, pero interrumpiéndola durante un cierto tiempo, durante el cual se inyecta gas natural al motor. Este sistema tiene muchas dificultades en su aplicación práctica y no es utilizado masivamente. [3]
Una de sus principales dificultades está en el almacenaje, ya que estamos hablando de un líquido altamente inflamable;pero con el paso de los años, la seguridad de este sistema ha alcanzado tal nivel, que es tan seguro como un motor de gasolina. Es por ello, que se utiliza al Gas natural como una opción de apoyo al motor gasolinero, con lo que muchos motores tienen ambos sistemas. Con esto, los fabricantes recomiendan usar la versión GLP para encender el motor y a bajas revoluciones para luego cambiarautomáticamente a la opción gasolina. A la larga representa un menor consumo y una mejor conservación del medio ambiente sin mayor pérdida de performance. [3]

Las ventajas del GNC respecto de la gasolina son:
1) El costo inferior del GNC.
2) La menor contaminación ambiental, debido a la ausencia total de plomo y benceno en el GNC.
3) La mayor duración del motor.
4) Mayor duración del aceite, debido a lamenor carbonización.

Generación de vapor
La generación industrial de vapor es el proceso mediante el cual se produce vapor a presiones por encima de la atmosférica, a partir de la energía de un combustible, o de energía eléctrica, actualmente el combustible mas recomendado es el gas natural gracias a su menor costo, menor impacto ambiental y mayor poder calorífico. El vapor producido...