INGENIERÍA CIVIL


INGENIERÍA CIVIL
308-E

Carreteras

Arq. Fabiola

Avelino rodrigues sarai
Dominguez cruz yomira
Guzman vazquez carlos
Felipe marquez nelly
Hernandez chagala d. Abigail
Macias Arias C. ernesto
Martinez glez mildret yuritzi



ÍNDICE

DEFINICIÓN 1
FUNCIÓN 2
CARACTERÍSTICAS 2
FORMA Y TAMAÑO 2
CLASIFICACIÓN 3
 Isletas Guiadoras y/o de refugio. 3
 Isletas separadoras del tránsito 4
 Isletascanalizadoras 5
BIBLIOGRAFIA 6














ISLETAS
DEFINICIÓN
Una isleta es definida en tránsito como el área situada entre carriles de circulación y destinada a controlar las corrientes del tránsito en sus diferentes movimientos y también como un refugio para los peatones.
Las Isletas son zonas comprendidasen el ancho de grandes calzadas, destinadas a la estancia de peatones con el objeto de fraccionar el tiempo de cruce.
FUNCIÓN
Su función consiste en fragmentar el tiempo de permanencia del peatón en la calzada, su instalación es imprescindible en vías de amplia sección de tres o más carriles por sentido, o más de 20 m de ancho decalzada. En vías de menor sección, igualmente pueden ser aconsejables para facilitar el cruce a personas con dificultades de movilidad.
CARACTERÍSTICAS
La necesidad de contar con una isleta, debe estar sustentada por un estudio cuidadoso, en vista que dicha isleta comprende un área que podría ser utilizada por el tránsito vehicular en caso de no ser necesario; su diseño geométrico debe serdebidamente planificado a fin de no constituir un posible riesgo de accidente en la vía.
Deberá ser visible todo el tiempo con el fin de no constituir una sorpresa para el usuario, debiendo ocupar un área, la mínima necesaria para permitir que el tránsito vehicular la respete.
FORMA Y TAMAÑO
El diseño de la forma y dimensiones varía en cada caso específico, pudiéndose indicar que en zonas rurales deberánpreferiblemente ser islas no menores de 7m2; en áreas urbanas, donde la velocidad es menor, un área mínima de 5m2. En caso de islas muy alargadas su ancho deberá ser como mínimo 1.20 m. Los sardineles que delimitan las áreas del tránsito vehicular deberán pintarse de color amarillo. Cuando se usen «botones» o pequeñas barras (tachones) reflectorizantes para demarcar una isla o parte de ellas,dichos elementos no deberán constituir un peligro para el tránsito vehicular, no debiendo sobre elevarse del nivel del pavimento de 1 a 3 pulgadas.
El estacionamiento de vehículos deberá ser prohibido en las islas y sus inmediaciones en vista que malograría el esquema geométrico para el que se ha diseñado.
La demarcación de las islas es de vital importancia, debiéndose tomar especial cuidado paraque cumpla una efectiva labor de prevención al conductor.
Existen diversos métodos de demarcación, siendo utilizados los siguientes elementos o algunos de ellos tales como:

Marcas en el pavimento
Marcas en los obstáculos
Señales  
Dispositivos reflectorizantes
Luces destellantes
Contraste en los pavimentos, en colores o textura
Dispositivos de iluminación
CLASIFICACIÓN 
Por su función lasisletas de transito se pueden clasificar en:
Isletas Guiadoras y/o de refugio.
 Isletas separadoras de tránsito.
 Isletas canalizadoras
Isletas Guiadoras y/o de refugio.
Son aquellas que sirven para guiar a los conductores en las maniobras para dar vueltas. Eventualmente sirven también para dar protección a los peatones proporcionándoles un lugar de parada, esperando el paso de vehículos.También sirven para la colocación de señales verticales y controles de tráfico tales como semáforos.
Normalmente son de forma triangular, y su diseño deberá efectuarse, de tal manera que la trayectoria que señalen sea evidente y no sea conjunto confuso de isletas.
Las...