Ingeniería Electrónica y Telecomunicaciones






Cohete con Sensor de Temperatura
Rocket with Temperature Sensor

Jorge Francisco Arimborgo Díaz

Universidad Alas Peruanas, Av. San Felipe 1109. Jesús Maria, Lima
Diazjorge231@yahoo.com

Resumen

En esta actividad se encontró el problema de ruido, y una de ellas era causada por falta de puesta a tierra de los equipos (fuente de alimentación, osciloscopios, etc.). En eltranscurso del desarrollo de la primera carga útil, se trató de eliminar el ruido con un filtro de fase lineal y centrada en 60 Hz hecho en Labview, pero el filtro no proveía del todo una señal deseable para la caracterización. El uso de los sensores se ha hecho muy frecuente en las aplicaciones de las investigaciones, pero en muchos casos no se caracterizan los sensores que se usan con lo cual setienen malos resultados en las mediciones. Se sabe que las hojas de datos de los sensores, nos muestran graficas de la respuesta de estos con condiciones óptimas para su caracterización (como una excelente puesta a tierra) ya que tienen patrones estandarizados y sin problemas de circuitos mal dimensionados (adaptación de impedancias). Cuando se compara la respuesta real de los sensores en loslaboratorios, no se acercan a las curvas características que se proponen en las hojas de datos ya sea por ruido o por circuitos mal dimensionados. En la caracterización de los sensores de la carga útil del cohete sonda, se tuvo problemas de ruido, como por ejemplo, ruido de línea, EMI, acoplamientos capacitivos e inductivos, corrientes y voltajes parásitos entre otros, por lo que este trabajo va a poderdescribir estos ruidos para poder comprenderlos, analizarlos y modelarlos. Sabiendo que hay diferentes formas de eliminación del ruido, como por ejemplo el de eliminación del ruido de línea por medio de circuitos con transformadores isoladores, o filtros de línea (filtros notch) en hardware, que no son reconfigurables, y habiendo obtenido una respuesta no optima en las caracterizaciones de lossensores con el filtro de fase lineal, y a su vez de la influencia de otros ruidos, este trabajo propone implementar el Filtro de Kalman, el cual usa conceptos de procesos aleatorios, en el FPGA V2P30 de lógica reconfigurable, para estimar la señal del sensor de temperatura dentro de la señal con ruido. La aerodinámica dentro de un programa de desarrollo para un vehículo genérico. En ella vemos que,a partir de los requerimientos de misión en cuanto a geometría y trayectorias, se puede iniciar el proceso de diseño aerodinámico. Para ello se utilizan métodos de cálculo sobre configuraciones preliminares alternativas, seleccionadas generalmente a partir de diseños anteriores, e información general que se ha rotulado como “background information”.
Descriptores: fisión, uranio 235

AbstractIn this activity the noise problem was found, one of which was caused by lack of grounding of equipment (power supplies, oscilloscopes, etc.). During the development of the first payload, treated to eliminate the noise with a linear phase filter centered at 60 Hz made in Labview, but the filter is not provided at all a desirable signal characterization. The use of sensors has become very commonin research applications, but in many cases the sensors used thereby have poor measurement results are not characterized. It is known that the leaves of sensor data, we show plots of the response of these optimal conditions for characterization (an excellent grounding) as they have standard patterns and seamless wrong sized circuits (impedance matching) . When the actual response of the sensors inthe laboratory compared not approach the curves proposed in the data sheets either by noise or wrong sized circuits. In characterizing sensor payload sounding rocket, noise problems, such as line noise, EMI, capacitive and inductive coupling, currents and voltages parasites among others, he had so this work will be able describe these noises in order to understand, analyze and model them....