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400 – Estructura del Pavimento

405-7.1(E). Micro-Pavimento Asfáltico
Micro-Pavimento (Micro- Surface): Se define como una mezcla asfáltica de alto
rendimiento para pavimentación, compuesta de agregados 100% triturados con
granulometría bien definida, emulsión asfáltica catiónica modificada con polímeros, agua,
relleno mineral y aditivos para controlar la ruptura en campo.
El objetivo dela utilización de polímeros en mezclas de Micro-Pavimentos es reducir la
susceptibilidad del ligante a los cambios térmicos en la vía, permitiendo mayor durabilidad
que en Morteros Asfálticos, proporciona resistencia al agrietamiento, incrementar la
durabilidad del pavimento en zonas de altura (reducción del envejecimiento por fatiga
térmica, rápida apertura al transito , permitir rellenarahuellamientos, seguido de una
segunda capa provee un apropiado drenaje al agua, reduciendo la posibilidad de
hidroplaneo en la superficie, mejorar las propiedades antiderrapantes (en zonas de curvas y
pendientes pronunciadas) y provee mejor impermeabilidad. etc.
Los micro-pavimentos se pueden aplicar en espesores de una sola capa o multi-capas, en
proyectos de recuperación de ahuellamientos yrepavimentación de vías de alto tráfico o
vías ubicadas en zonas de altura; se aplica en capas delgadas (1½ veces el tamaño máximo
del agregado) de acuerdo a requerimientos de los documentos contractuales.
405-7.1.1(E). Tráfico
Los criterios normativos para la aplicación de los diferentes tratamientos con mortero
asfáltico se basarán de acuerdo al volumen y tipo de tráfico según se indica en elsiguiente
cuadro:
TRATAMIENTO

GRANULOMETRÍA

VOLUMEN DEL TRÁFICO
LIVIANO MEDIO

MEDIO PESADO

Micropavimento

Tipo II*
Tipo III
* Recomendado también para su aplicación en aeropuertos.

PESADO - MUY PESADO
X
X

VELOCIDAD
DEL
TRÁFICO
BAJA ALTA
X
X

405-7.1.2(E). Materiales
Agregados – Los agregados deben cumplir un óptimo control de calidad. Para obtener unaaplicación de alto rendimiento con micro-pavimentos asfálticos, el proceso de trituración y
manejo de agregados incluirá un control en la granulometría, fracturación de caras,
limpieza del material y el equivalente de arena. Los agregados deben ser 100 % triturados,
sin fluctuaciones drásticas en su granulometría que afecten el diseño de mezcla previamente
aprobado. Básicamente la AsociaciónInternacional de Recubrimientos con Morteros
(ISSA) describe tres granulometrías estándar, sin embargo por su uso convencional en todo
el mundo únicamente se utilizan dos: Tipo II y Tipo III; cada una diseñada y seleccionada
de acuerdo a la estructura existente, tráfico y condiciones climatológicas en el área de
aplicación.
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Granulometría ISSA de losAgregados
Tipo
Tamaño del Tamiz
9.5 mm
(3/8’’)
4.75 mm
(No. 4)
2.36 mm
(No. 8)
1.18 mm
(No. 16)
600 micrones
(No. 30)
300 micrones
(No. 50)
150 micrones
(No. 100)
75 micrones
(No. 200)
Contenido de asfalto en el
micropavimento asfáltico %
Típica tasa de aplicación kg/m²

II

III
Porcentaje que Pasa
100
100
90-100
70-90
65-90
45-70
45-70
28-50
30-50
19-34
18-30
12-2510-21
7-18
5-15
5-15
7.5-13.5
6.5-12
5.4-9.1

8.2-13.6

El peso suelto promedio del agregado es de 1730 kg/m3 y puede variar de 1250 kg/m³ a
1850 kg/m3. Todos los diseños de mezcla de Micropavimento Asfáltico se basan en el peso
seco del agregado. Por lo tanto, se deberá tomar en cuenta la variación del peso
volumétrico suelto del agregado, recomendándose que el equipo de aplicaciónsea calibrado
para cada fuente de agregado.

Granulometría típica de Agregados para Micropavimentos Asfálticos
Tipo II

Tipo III

¼’’
5-6 mm
Para aplicaciones en:
Aeropuertos, carreteras y vías urbanas

⅜’’
9-10 mm
Para aplicaciones en:
Carreteras, autopistas y vías urbanas

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Requerimientos para los agregados

MICROPAVIMENTO...