ingenieria civil

• LA RED NACIONAL DE CARRETERAS
es la Red vial de Colombia, regulada dentro de las Funciones del Ministerio de Transporte colombiano (Mediante el Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) y sus Direcciones territoriales, Decreto 1735 de agosto de 2001 y a Veces delegadas a Empresas privadas por concesión. El Sistema se compone por la Red Primaria (Grandes Autopistas, a Cargo de la Nación), RedSecundaria (A cargo de Departamentos y Municipios) y Red terciaria (compuesta por Carreteras terciarias o Caminos interveredales). La Red de Carreteras colombiana es de 166.500 km, de los que un 14% está pavimentado. De los 164.000 km, 16.776 son de Red primaria, de los que 13.296 están encargadas al INVÍAS, y 3.380 km están concesionados (Instituto Nacional de Concesiones - INCO); 147.500 km son deRed secundaria y terciaria distribuidos así: 72.761 km encargados a los Departamentos, 34.918 km encargados a los Municipios, 27.577 del Instituto Nacional de Vías, y 12.251 km de los Privados. Entretanto, Colombia tiene 1049 km de Vías con Calzadas dobles (autovías) hacia el Año 2012 Según un Informe de la Cámara Colombiana de Infraestructura, Colombia tiene 9 km de Vías por cada Kilómetro cuadradode Área. La Red Nacional de Carreteras hace parte de la Infraestructura de Transporte encargada al Gobierno colombiano y cumple la Función básica de Integración de las mayores Zonas de Producción y de Consumo.
CARRETERAS PRIMARIAS: Este Tipo de Carreteras puede ser Calzadas divididas según las Exigencias propias de cada Proyecto. Deben funcionar pavimentadas.
CARRETERAS SECUNDARIAS: Vías queunen las Cabeceras municipales entre sí y/o que vienen desde una Cabecera municipal y conectan con una Carretera primaria. Pueden funcionar pavimentadas o en afirmado.
CARRETERAS TERCIARIAS: Vías que unen las Cabeceras municipales con sus Veredas o unen Veredas entre sí. Deben funcionar en Afirmado. Si se pavimentan deben cumplir a las Condiciones geométricas fijadas para las Vías Secundarias.
•SEÑALES
Las Rutas Nacionales se identifican con una señal en forma de escudo heráldico suizo (redondeado con tres puntas en el borde superior y una punta en el borde inferior) el cual tiene dentro otro escudo más pequeño y ancho de borde negro y en el centro se encuentra los dos dígitos que señalan el número de la ruta. Las Troncales (Dirección Sur-Norte) se identifican con un número impar y lastransversales (Dirección Occidente-Oriente) con un número par.
Las Rutas así mismo se identifican en Tramos, Ramales, Pasos y Subramales. Estos pueden ser identificados mediante los postes de referencia que figuran al lado de la vía y generalmente hay uno cada kilómetro:



Ejemplo Tramo
Tramos: Las rutas se dividen en tramos, estos no son mayores 150 kilómetros y su numeración se haráen forma continua del 01 en adelante, de sur a norte en las troncales y de occidente a oriente en las transversales. Los puntos de iniciación y terminación de cada tramo, deben corresponder en lo posible a sitios o poblaciones de importancia.
Los tramos de identifican con cuatro dígitos, los dos primeros corresponden al número de la ruta y los dos últimos al tramo considerado.
Tramos Alternos:Los los las vías que se desprenden de la ruta y vuelven a ella y tienen una distancia entre 20 y 150 kilómetros.
Se identifican de manera similar a los tramos (según el número del tramo que se desprende) con la diferencia que al final tiene la letra A o B según estén ubicados a la derecha o a la izquierda respectivamente de la ruta, en el sentido creciente del abscisado.
Variantes y Pasos porPoblaciones Los Pasos Son vías con menos de 20 kilómetros que se desprenden de una ruta y vuelven a ella y permiten acceder al casco urbano de alguna población. Se identifica con el dígito de la ruta, las dos letras que identifican el departamento donde está ubicada terminando con la letra A,B,C etc. Se ordenan de Sur a Norte en las Troncales y de Occidente a Oriente en las Tranversales. Cuando la...