ingenieria civil


CARRERA PROFESONAL : INGENIERIA CIVIL


SEMESTRE ACADEMICO : 2014 – I


CICLO : II


ASIGNATURA : REDACCIÓN UNIVERSITARIAY CATEDRA VALLEJO.


DOCENTE : MG: ERIKA LOZANO FLORES


EATUDIANTES : LUIS GONZAGA PISCO.HECTOR AMASIFEN POLO


TEMA : DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS “INTRODUCCIO”
TARAPOTO – SAN MARTIN
PERU

INTRODUCCION
Actualmente, la necesidad de desarrollo estágenerado de manera acelerada y casi desmedida ampliar los sistemas de infraestructura vial, dichas obras deben cumplir con estándares de calidad y uniformidad que puedan satisfacer y garantizar demanera óptima las demandas del parque automotor, puesto que este, presenta hoy por hoy un acelerado índice de crecimiento, lo cual conlleva a una mayor demanda de buenas y mejores infraestructurasviales.
Aunque el parque automotor es el principal beneficiario con la ejecución y proyección de este tipo obras, no es el único, ya que la creciente ampliación territorial y la preocupación por elcuidado del medio ambiente también son agentes a tomar en cuenta durante el diseño de vías.
Es por ello, que se vio la necesidad de priorizar en nuestra investigación una de las principales facetas de laproyección de una vía, el mismo que denominamos “Diseño Geométrico de Carreteras” del cual depende el diseño y los procesos realizados a la hora de ejecutar la construcción de una vía. Siendo esta latécnica de ingeniería civil que consiste en situar el trazado de una carretera o calle en el terreno. Los condicionantes para situar una carretera sobre la superficie son muchos, entre ellos latopografía del terreno, la geología, el medio ambiente, la Hidrología o factores sociales y urbanísticos. 

El principal propósito de esta temática está basada ante todo en la seguridad, la comodidad,...