Ingenieria de Cimentaciones

CUESTIONARIO DE CIMENTACIONES
1) ¿Cómo se calcula la carga por punto de un pilote?
La capacidad de carga ultima por punta de un pilote. Una prueba de carga bien ejecutada da valores bastantes satisfactorios en la capacidad de carga por punta. Apóyese esta en arena o arcilla dura. Para deslindar el valor de la capacidad por punta es necesario que la resistencia del pilote por fricción lateralse conozca con buena aproximación o que sea eliminada; esto último puede conseguirse colocando el pilote dentro de un tubo hueco del que sobresalga únicamente su punta.
2) ¿Cómo se calcula la capacidad de un pilote de fricción?
En cualquier pilote existen esfuerzos de fricción entre su fuste y el suelo que los rodea; así, en todos los pilotes se desarrollará una cierta capacidad de carga porfricción lateral. Si la punta del pilote descansa en un suelo suficientemente resistente, existirá, además, la capacidad de carga por punta y la capacidad total del elemento será una acumulación de lo que pueda considerarse que resiste de ambos modos. Si el pilote no tiene un apoyo, deberá contarse únicamente con la capacidad de carga por fricción lateral.
Se analizarán brevemente a continuación loscriterios por los que puede evaluarse la capacidad de carga de los pilotes por fricción.
Pilotes en Arcilla: Cuando un pilote de fricción se hinca al golpe, la arcilla que lo rodea se disturba y reblandece durante las operaciones del hincado; se generan aumentos muy importantes en las presiones de pozo, que se disipan muchas veces no menos rápidamente, estableciéndose en el suelo circundante unasnuevas condiciones de equilibrio, a veces es muy poco tiempo, pero frecuentemente en semanas o meses.
Ha sido costumbre expresar la capacidad de carga por fricción de los pilotes embebidos en mantos arenosos, por el producto del área lateral del pilote multiplicado por un coeficiente de fricción cuya forma general es del tipo:

Dónde:
, es el coeficiente de empuje lateral de tierra.
, Esel peso volumétrico de la arena, en la condición que corresponda (húmedo, sumergido, etc).
es la profundidad a que se mide la fricción dentro del manto arenosos.
, es un coeficiente de fricción que representa la que se desarrolla entre pilote y la arena.


3) ¿Cómo se calcula el módulo de elasticidad de una arcilla?
se analizaron resultados de ensayos triaxiales efectuados sobre muestras desuelos arcillosos ubicados en las cercanías del Gran Resistencia. El procedimiento empleado consistió en la extracción de muestras de suelo saturadas mediante el uso del saca muestras Moretto utilizado en el ensayo de penetración estándar (SPT), posteriormente la realización de ensayos para la identificación y clasificación de los suelos estudiados y finalmente la ejecución de ensayos triaxialescon drenaje impedido con medición de deformaciones axiales.
4) Como se calcula el módulo de deformación volumétrica o módulo de Poisson?
La deformación de cualquiera de las dos dimensiones laterales en un esfuerzo de compresión o de tracción viene dada por:

De donde y hemos utilizado el subíndice x en el esfuerzo para significar la dirección en la que se produce.
El parámetro  se denominamódulo de Poisson.
5) ¿Qué es floculencia?

6) ¿Qué es un relleno controlado de Ingeniería?
Los Rellenos Controlados son aquellos que se construyen con Material Seleccionado, tendrán las mismas condiciones de apoyo que las cimentaciones superficiales. Los métodos empleados en su conformación, compactación y control, dependen principalmente de las propiedades físicas del material. El MaterialSeleccionado con el que se debe construir el Relleno Controlado deberá ser compactado de la siguiente manera:
a) Si tiene más de 12% de finos, deberá compactarse a una densidad mayor o igual del 90% de la máxima densidad seca del método de ensayo Proctor Modificado, NTP 339.141 (ASTM D 1557), en todo su espesor.
b) Si tiene igual o menos de 12% de finos, deberá compactarse a una densidad no...