Ingenieria de metodos
Páginas: 2 (360 palabras)
Publicado: 25 de febrero de 2014
LAB. Ingeniería de Método
Productividad
Caso I)
La empresa de manufactura automovilística Porche ensambla cada día un total de 150 vehículos Modelo 911 tomando en cuenta que en su fábricatrabajan un total de 75 hombres en la línea de Ensamble. Trabajando 10 horas de Lunes a Viernes.
Determinar:
La Producción Al Final Del Día
La producción al final del día son 150vehículos porche modelo 011
La Productividad Total Al Final Del Día.
La productividad al final del día es 150 vehículos / (75 Hombres*10 Horas laborales * 1 día de trabajo) = 0.2
CasoII)
La empresa de manufactura automovilística Ford ensambla cada hora un total de 0.5 vehículos Modelo Mustang tomando en cuenta que en su fábrica trabajan un total de 100 hombres en la líneade ensamble. Trabajando 12 horas de Lunes a Viernes Durante todo el mes de 31 Días.
Determinar:
La Producción Al Final Del Mes.
La producción al final del mes es 0.5 * 12 hora detrabajos diarias = 6 * 23 días de trabajo = 138 vehículos Modelo Mustang
* La Productividad Total Al Final Del Mes.
La productividad es igual a 138/ (12 horas de trabajo diaria / * 23 días detrabajo * 100 hombres) = 5 o 0.05
Tiempo Estimado Para Construir Un Vehículo Completo.
El tiempo estimado para construir un vehiculo son dos horas
Balanceo deLínea.
Punto I) En la fábrica X por la cual se estableció la línea de ensamble A que estará compuesta de
los 250 operarios y recordando que de la línea se espera que produzca 1500 unidades por día yse
requiere que dicha línea tenga una eficiencia de un 95%. Determinar:
Tiempos Promedios De Cada Operación (Minutos)
I II III IV V
10 6 5.5 8.75 7.25
El número necesario de operarios en lalínea de ensamble.
El número de operarios en cada estación.
Cuál es la operación o actividad critica.
Punto II) En la fábrica Y por la cual se estableció la línea de ensamble B que estará...
Productividad
Caso I)
La empresa de manufactura automovilística Porche ensambla cada día un total de 150 vehículos Modelo 911 tomando en cuenta que en su fábricatrabajan un total de 75 hombres en la línea de Ensamble. Trabajando 10 horas de Lunes a Viernes.
Determinar:
La Producción Al Final Del Día
La producción al final del día son 150vehículos porche modelo 011
La Productividad Total Al Final Del Día.
La productividad al final del día es 150 vehículos / (75 Hombres*10 Horas laborales * 1 día de trabajo) = 0.2
CasoII)
La empresa de manufactura automovilística Ford ensambla cada hora un total de 0.5 vehículos Modelo Mustang tomando en cuenta que en su fábrica trabajan un total de 100 hombres en la líneade ensamble. Trabajando 12 horas de Lunes a Viernes Durante todo el mes de 31 Días.
Determinar:
La Producción Al Final Del Mes.
La producción al final del mes es 0.5 * 12 hora detrabajos diarias = 6 * 23 días de trabajo = 138 vehículos Modelo Mustang
* La Productividad Total Al Final Del Mes.
La productividad es igual a 138/ (12 horas de trabajo diaria / * 23 días detrabajo * 100 hombres) = 5 o 0.05
Tiempo Estimado Para Construir Un Vehículo Completo.
El tiempo estimado para construir un vehiculo son dos horas
Balanceo deLínea.
Punto I) En la fábrica X por la cual se estableció la línea de ensamble A que estará compuesta de
los 250 operarios y recordando que de la línea se espera que produzca 1500 unidades por día yse
requiere que dicha línea tenga una eficiencia de un 95%. Determinar:
Tiempos Promedios De Cada Operación (Minutos)
I II III IV V
10 6 5.5 8.75 7.25
El número necesario de operarios en lalínea de ensamble.
El número de operarios en cada estación.
Cuál es la operación o actividad critica.
Punto II) En la fábrica Y por la cual se estableció la línea de ensamble B que estará...
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