ingenieria de sistemas
Páginas: 2 (419 palabras)
Publicado: 5 de septiembre de 2013
1. USAR TRANSPORTE PÚBLICO O PERSONAL.
2-Definicion de metas y objetivos.
Conocer las ventajas y desventajas del transporte, para que de esta manera podamos identificar cual es nuestra mejoropción a la hora de viajar con el objetivo de reducir las emisiones del dióxido de carbono, ahorrar dinero y llegar tiempo a nuestros destinos.
3-recopilacion de información.
En el transporte públicourbano en México prevalece un servicio de mala calidad y poco eficiente. La estructura existente no es un sistema integrado de transporte, pues el modelo usado en los microbuses genera que haya rutasde forma desordenada, que duplican las rutas de otros medios de transporte. Esto lleva a baja ocupación y baja rentabilidad para los transportistas por la sobreoferta de vehículos y mala calidad delservicio. Esta situación agudiza la congestión vial en los centros urbanos.
Cabe destacar que los principales emisores de CO2 son los autos: la quema de 1 litro de combustible equivale a emitir unos2 kg de CO2., cada persona que utiliza auto para sus desplazamientos al trabajo (con un recorrido medio aproximado es de 15 km) y eso llega a emitir unas 2 toneladas de CO2 al año sólo por esta razónEn necesario la Disuasión del uso del automóvil mediante los múltiples mecanismos posibles (parquímetros, restricciones de acceso, peajes, “pacificación” del tráfico, etc.). Y un estímulo de losmedios más favorables que serian las mejoras en el transporte público, con carriles exclusivos, itinerarios peatonales, ciclistas seguros y ampliaciones de aceras…)
7- Predicción de resultados paralograr el objetivo.
Tenemos dos alternativas:
Usar automóvil: hay muchas posibilidades de encontrar tráfico, avance lento en la circulación, alto índice de accidentes, contaminación, gasto degasolina, por otro lado, viajas cómodo y llegas exactamente a tu destino.
Usar un transporte público: económico, no contamina, puede ser lento, hay mucha gente y por lo tanto es un poco incomodo.
8-...
2-Definicion de metas y objetivos.
Conocer las ventajas y desventajas del transporte, para que de esta manera podamos identificar cual es nuestra mejoropción a la hora de viajar con el objetivo de reducir las emisiones del dióxido de carbono, ahorrar dinero y llegar tiempo a nuestros destinos.
3-recopilacion de información.
En el transporte públicourbano en México prevalece un servicio de mala calidad y poco eficiente. La estructura existente no es un sistema integrado de transporte, pues el modelo usado en los microbuses genera que haya rutasde forma desordenada, que duplican las rutas de otros medios de transporte. Esto lleva a baja ocupación y baja rentabilidad para los transportistas por la sobreoferta de vehículos y mala calidad delservicio. Esta situación agudiza la congestión vial en los centros urbanos.
Cabe destacar que los principales emisores de CO2 son los autos: la quema de 1 litro de combustible equivale a emitir unos2 kg de CO2., cada persona que utiliza auto para sus desplazamientos al trabajo (con un recorrido medio aproximado es de 15 km) y eso llega a emitir unas 2 toneladas de CO2 al año sólo por esta razónEn necesario la Disuasión del uso del automóvil mediante los múltiples mecanismos posibles (parquímetros, restricciones de acceso, peajes, “pacificación” del tráfico, etc.). Y un estímulo de losmedios más favorables que serian las mejoras en el transporte público, con carriles exclusivos, itinerarios peatonales, ciclistas seguros y ampliaciones de aceras…)
7- Predicción de resultados paralograr el objetivo.
Tenemos dos alternativas:
Usar automóvil: hay muchas posibilidades de encontrar tráfico, avance lento en la circulación, alto índice de accidentes, contaminación, gasto degasolina, por otro lado, viajas cómodo y llegas exactamente a tu destino.
Usar un transporte público: económico, no contamina, puede ser lento, hay mucha gente y por lo tanto es un poco incomodo.
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