Ingenieria de transporte
Páginas: 2 (375 palabras)
Publicado: 22 de septiembre de 2014
INGENIERIA DE TRANSPORTE
El Metro de Panamá actualmente es el proyecto de un ferrocarril metropolitano que atravesará la ciudad de Panamá, impulsado por el gobierno de Panamá. El proyecto inició suconstrucción en febrero de 2011.
Este proyecto tenía un costo inicial estimado de 1.452 millones de dólares. Se estima que cada kilómetro costará 130 millones de dólares.
En Diciembre de 2011, laSecretaría del Metro de Panamá aclaró que la estimación de costo actualizado es de 1.880 millones de dólares, incluyendo reubicación de servicios públicos y gastos de administración e ingeniería.
ElMetro de Panamá es un sistema de tránsito rápido que se encuentra actualmente en construcción en la ciudad de Panamá, convirtiéndose en el primer metro de América Central. Operado por la Secretaría delMetro de Panamá, abordará la creciente congestión del tráfico en la ciudad, estimando que preste servicio a cerca de 15.000 personas por hora en 2014, cifra que se elevará a 40 mil personas por horaen 2035[
http://www.youtube.com/watch?v=quqI_o4brdc&feature=player_embedded
INGENIERIA DE TRANSPORTE[
El canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe y elocéano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho.
Desde que fue inaugurado el 15 de agosto de 1914, ha tenido un efecto de amplias proporciones al acortar tiempo y distancia decomunicación marítima, dinamizando el intercambio comercial y económico al proporcionar una vía de tránsito corta y relativamente barata entre los dos océanos.
TRAFICO
La mayor parte del tráfico quesurca el canal se desplaza entre la costa atlántica de los Estados Unidos y el Extremo Oriente, mientras que el tráfico entre Europa y la costa oeste de los Estados Unidos y Canadá constituyen lasegunda ruta principal del comercio de la vía acuática. Sin embargo, otras regiones y países, como los países vecinos de Centro y Sudamérica, dependen proporcionalmente mucho más de esta vital arteria...
El Metro de Panamá actualmente es el proyecto de un ferrocarril metropolitano que atravesará la ciudad de Panamá, impulsado por el gobierno de Panamá. El proyecto inició suconstrucción en febrero de 2011.
Este proyecto tenía un costo inicial estimado de 1.452 millones de dólares. Se estima que cada kilómetro costará 130 millones de dólares.
En Diciembre de 2011, laSecretaría del Metro de Panamá aclaró que la estimación de costo actualizado es de 1.880 millones de dólares, incluyendo reubicación de servicios públicos y gastos de administración e ingeniería.
ElMetro de Panamá es un sistema de tránsito rápido que se encuentra actualmente en construcción en la ciudad de Panamá, convirtiéndose en el primer metro de América Central. Operado por la Secretaría delMetro de Panamá, abordará la creciente congestión del tráfico en la ciudad, estimando que preste servicio a cerca de 15.000 personas por hora en 2014, cifra que se elevará a 40 mil personas por horaen 2035[
http://www.youtube.com/watch?v=quqI_o4brdc&feature=player_embedded
INGENIERIA DE TRANSPORTE[
El canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe y elocéano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho.
Desde que fue inaugurado el 15 de agosto de 1914, ha tenido un efecto de amplias proporciones al acortar tiempo y distancia decomunicación marítima, dinamizando el intercambio comercial y económico al proporcionar una vía de tránsito corta y relativamente barata entre los dos océanos.
TRAFICO
La mayor parte del tráfico quesurca el canal se desplaza entre la costa atlántica de los Estados Unidos y el Extremo Oriente, mientras que el tráfico entre Europa y la costa oeste de los Estados Unidos y Canadá constituyen lasegunda ruta principal del comercio de la vía acuática. Sin embargo, otras regiones y países, como los países vecinos de Centro y Sudamérica, dependen proporcionalmente mucho más de esta vital arteria...
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