Ingenieria Electromecanica







Instituto Tecnológico de Tijuana
Departamento de Metal – Mecánica.
“Ingeniería Electromecánica”
Optimización del diseño y construcción del prototipo de una maquina cortadora de tortillas de maíz.


Contenido.
Introducción. 6
Antecedentes. 8
Planteamiento del problema. 11
Impacto tecnológico. 13
Impacto económico. 14
Objetivo general. 14
Objetivos específicos.14
Hipótesis: 15
Metas: 15
Marco Teórico. 16
Actuadores lineales 16
Cilindro de simple efecto 16
Cilindro de doble efecto 17
Características principales 17
Construcción del cilindro. 17
Estanqueidad 18
Selección de actuadores lineales 20
Memoria de cálculo. 21
Cálculo de la fuerza 21
Fuerza necesaria 23
Coeficiente de carga 24
Verificación del pandeo 27
Amortiguación. 31
Planosdel diseño. 32
Diagrama de Proceso/Ensamble del Prototipo. 35
Ensamble final del prototipo. 40
Plantilla final del prototipo. 40
Idea inicial del prototipo. 41
Bibliografía. 42

Índice de figuras.
Fig. 1 Inicio de la revolución industrial, trabajo en una fábrica con las primeras máquinas. Fuente: Google. 9
Fig. 2 Implementación de nuevas tecnologías en procesos industriales. Fuente:Google. 10
Fig. 3 Empleada cortando el sobrante y devoluciones de tortilla de maíz. Fuente: Directa. 11
Fig. 4 Marcas y desgaste en la piel por la fuerza que se necesita para empujar el mango del cuchillo y cortar la tortilla. Fuente: Directa. 13
Fig. 5 Cilindro de simple efecto del tipo vástago retraído. Fuente: Neumática segunda edición. 16
Fig. 6 Cilindro de doble efecto. Fuente: Neumáticasegunda edición. 17
Fig. 7 Partes componentes de un cilindro de doble efecto. Fuente: Neumática segunda edición. 18
Fig. 8 Junta de doble labio. Fuente: Neumática segunda edición. 19
Fig. 9 Junta de características mejoradas. Fuente: Neumática segunda edición. 19
Fig. 10 Rendimiento Interno. Fuente: Neumática segunda edición. 21
Fig. 11 Fuerza teórica de los cilindros. Fuente: Neumática segundaedición. 23
Fig. 12 Composición de fuerzas para una determinada carga. Fuente: Neumática segunda edición. 24
Fig. 13 Distintos tipos de pandeo. Fuente: Neumática segunda edición. 28
Fig. 14 Distintos tipos de sujeción de cilindros. Fuente: Neumática segunda edición. 29
Fig. 15 Verificación de esfuerzo de pandeo. Fuente: Neumática segunda edición. 30
Fig. 16 Principio de amortiguación poraire. Fuente: Neumática segunda edición. 31
Índice de gráficas.
Graf 1. Estimación del promedio de merma mensual. Fuente: Directa. 12
Índice de plantillas.
Plantilla 1. Base del proyecto. Fuente: Directa. 33
Plantilla 2. Cuchillas que irán acopladas a la base. Fuente: Directa. 33
Plantilla 3. Cilindro donde irán las tortillas. Fuente Directa. 34
Plantilla 4. Pistón que ayudara a cortar lastortillas. Fuente Directa. 34
Plantilla 5. Base empotrada en el pistón. Fuente: Directa. 35
Plantilla 6. Acople pistón-cilindro. Fuente: Directa. 35
Plantilla 7. Diseño de la base. Fuente: Directa. 36
Plantilla 8. Diseño de las cuchillas unidas. Fuente: Directa. 36
Plantilla 9. Forma del cilindro. Fuente: Directa. 37
Plantilla 10. Diseño del cilindro. Fuente: Directa. 37
Plantilla 11. Diseñocompleto del cilindro. Fuente: Directa. 38
Plantilla 12. Diseño del pistón. Fuente: Directa. 38
Plantilla 13. Diseño completo del cilindro. Fuente: Directa. 39
Plantilla 14. Diseño de la base empotrada. Fuente: Directa. 39
Plantilla 15. Acople pistón-cilindro. Fuente: Directa. 40
Plantilla 16. Ensamble del prototipo. Fuente: Directa. 41
Plantilla 17. Diseño final del prototipo. Fuente:Directa. 41

Índice de tablas.
Tabla 1. Estimación del promedio de devoluciones total de kg x semana. Fuente: Directa 13
Tabla 2 Coeficientes de carga en aplicaciones de cilindros. Fuente: Neumática segunda edición. 27
Tabla 3 Masa máxima para cilindros (P=5bar Co=85%). Fuente: Neumática segunda edición. 28








Introducción.
El maíz ha estado presente en la alimentación del...