Ingenieria Gnc
Páginas: 5 (1051 palabras)
Publicado: 4 de diciembre de 2012
1. La instalación de un equipo de GNC
En un automóvil es una decisión que debe balancear ventajas y desventajas. La ventaja más evidente es la del gran ahorro en gasto por combustible que se obtiene ya que el Gas natural comprimido es mucho más barato que la nafta, otra de las ventajas es que este combustible es mas ecológico ya que genera menos gases tóxicos y contribuye menos en el efectoinvernadero que la nafta. Las desventajas que posee serian la gran inversión inicial ya que un equipo puede costar varios miles de pesos, los cuales se recuperaran con los ahorros futuros, las modificaciones en el auto ya que los cilindros de GNC de instalarse en el baúl restaran mucho espacio, tal vez sea necesario reforzar la amortiguación del vehículo. La instalación de GNC genera algunosgastos fijos ya que es obligatorio realizar la prueba hidráulica cada cierto tiempo y pagar la oblea. Otro contratiempo que en la actualidad ya no lo es mas era la espera para cargar gas, ya que hace unos años al haber pocas estaciones de carga de GNC se formaban largas colas en las mismas. Hoy en día se ha invertido la situación, siendo mucho más fácil cargar gas que nafta, ya que ahora cada vezexisten menos estaciones de servicio que vendan nafta y las existentes muchas veces no cuentan con el combustible para vender lo que obliga a visitarlas reiteradas veces para cargar tal vez 20litros.
2. Los cilindros utilizados en equipos de GNC
Deben estar en condiciones de soportar una presión de 200 bar. Los mismos tienen una fecha de vencimiento luego de la cual no se podrá cargar gas. Esmuy importante utilizar en los vehículos cilindros específicamente diseñados y aprobados para GNC ya que es muy peligrosa e ilegal la improvisación de otro tipo de dispositivos o la compra en fabricantes no autorizados por el Encargas, y además tener mucho cuidado de que el equipo este en buen estado y no sufra deterioros producto de golpes, choques, corrosión, fuego y otros que indique el sentidocomún... El tamaño más popular de tubo de
GNC es el de 60 litros en el cual se pueden cargar 12 Nm3 (normal metro cubico). Otro tamaño también popular es el de 40 litros. En un mismo auto se pueden instalar varios tubos para tener mayor autonomía, pero esto aumenta el costo de la instalación y el peso del vehículo. Existen gran cantidad de modelos de cilindros de distintas capacidades
(entre30 y 120 litros) y diferentes tamaños. Una de las cosas que habrá que decidir tal vez, en función del tamaño del baúl es si es más conveniente instalar 1 tubo grande o 2
3. Carga de GNC
En un requisito para la una estación de servicio es el tener la oblea adherida y al día. La oblea debe renovarse anualmente y unos das antes del vencimiento de la misma se debe llevar elvehículo a un Taller de Montaje Habilitado donde se revisara la instalación de GNC y se verificara la fecha de vencimiento de los cilindros. Si los cilindros vencen en menos de 6 meses se los desmontara y se remitirán a un Centro de Revisión Periódica de Cilindros habilitado. Si los mismos vencen en un periodo de entre 6 y 12 meses el Taller de montaje podrá habilitar el vehículo hasta la fecha devencimiento de los cilindros. El Taller de Montaje a través del Productor de Equipo Completo deberá verificar la procedencia de los componentes del equipo completo de GNC. Una vez terminada la revisión el taller debe entregar la siguiente documentación: Cedula de identificación del equipo de GNC, ejemplar F1 de la ficha técnica firmada por los representantes técnicos del taller de montaje y del productorde equipos completos, Oblea perforada donde está marcado el mes de vencimiento y recomendaciones de seguridad para el uso de vehículos propulsados con GNC.
4. La prueba hidráulica
Comprueba que el cilindro de GNC esté en condiciones para seguir siendo usado. Para la misma se inyecta líquido a alta presión, superior a 200 bar (se usa un líquido en vez de gas para evitar una explosión)....
En un automóvil es una decisión que debe balancear ventajas y desventajas. La ventaja más evidente es la del gran ahorro en gasto por combustible que se obtiene ya que el Gas natural comprimido es mucho más barato que la nafta, otra de las ventajas es que este combustible es mas ecológico ya que genera menos gases tóxicos y contribuye menos en el efectoinvernadero que la nafta. Las desventajas que posee serian la gran inversión inicial ya que un equipo puede costar varios miles de pesos, los cuales se recuperaran con los ahorros futuros, las modificaciones en el auto ya que los cilindros de GNC de instalarse en el baúl restaran mucho espacio, tal vez sea necesario reforzar la amortiguación del vehículo. La instalación de GNC genera algunosgastos fijos ya que es obligatorio realizar la prueba hidráulica cada cierto tiempo y pagar la oblea. Otro contratiempo que en la actualidad ya no lo es mas era la espera para cargar gas, ya que hace unos años al haber pocas estaciones de carga de GNC se formaban largas colas en las mismas. Hoy en día se ha invertido la situación, siendo mucho más fácil cargar gas que nafta, ya que ahora cada vezexisten menos estaciones de servicio que vendan nafta y las existentes muchas veces no cuentan con el combustible para vender lo que obliga a visitarlas reiteradas veces para cargar tal vez 20litros.
2. Los cilindros utilizados en equipos de GNC
Deben estar en condiciones de soportar una presión de 200 bar. Los mismos tienen una fecha de vencimiento luego de la cual no se podrá cargar gas. Esmuy importante utilizar en los vehículos cilindros específicamente diseñados y aprobados para GNC ya que es muy peligrosa e ilegal la improvisación de otro tipo de dispositivos o la compra en fabricantes no autorizados por el Encargas, y además tener mucho cuidado de que el equipo este en buen estado y no sufra deterioros producto de golpes, choques, corrosión, fuego y otros que indique el sentidocomún... El tamaño más popular de tubo de
GNC es el de 60 litros en el cual se pueden cargar 12 Nm3 (normal metro cubico). Otro tamaño también popular es el de 40 litros. En un mismo auto se pueden instalar varios tubos para tener mayor autonomía, pero esto aumenta el costo de la instalación y el peso del vehículo. Existen gran cantidad de modelos de cilindros de distintas capacidades
(entre30 y 120 litros) y diferentes tamaños. Una de las cosas que habrá que decidir tal vez, en función del tamaño del baúl es si es más conveniente instalar 1 tubo grande o 2
3. Carga de GNC
En un requisito para la una estación de servicio es el tener la oblea adherida y al día. La oblea debe renovarse anualmente y unos das antes del vencimiento de la misma se debe llevar elvehículo a un Taller de Montaje Habilitado donde se revisara la instalación de GNC y se verificara la fecha de vencimiento de los cilindros. Si los cilindros vencen en menos de 6 meses se los desmontara y se remitirán a un Centro de Revisión Periódica de Cilindros habilitado. Si los mismos vencen en un periodo de entre 6 y 12 meses el Taller de montaje podrá habilitar el vehículo hasta la fecha devencimiento de los cilindros. El Taller de Montaje a través del Productor de Equipo Completo deberá verificar la procedencia de los componentes del equipo completo de GNC. Una vez terminada la revisión el taller debe entregar la siguiente documentación: Cedula de identificación del equipo de GNC, ejemplar F1 de la ficha técnica firmada por los representantes técnicos del taller de montaje y del productorde equipos completos, Oblea perforada donde está marcado el mes de vencimiento y recomendaciones de seguridad para el uso de vehículos propulsados con GNC.
4. La prueba hidráulica
Comprueba que el cilindro de GNC esté en condiciones para seguir siendo usado. Para la misma se inyecta líquido a alta presión, superior a 200 bar (se usa un líquido en vez de gas para evitar una explosión)....
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