Ingenieria Industrial

AGRICULTURA DEL SUR DEL TOLIMA

CESAR ABAD DONOSO CALDERÓN

PROFESOR: JAIME MADRIGAL MORALES

INTRODUCCION A LA AGRONOMIA

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA
FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS
PRIMER SEMESTRE
BOGOTA 2009
INTRODUCCIÓN
* Se va a demostrar la importancia del sector agrícola en esta zona del Sur del Tolima.
* El sector agricultor como ha surgido a través deltiempo haciéndose en algunas partes del sur del Tolima agricultura tecnificada.
* La importancia que ahora posee este sector del Tolima teniendo un plan piloto de agricultura dado por la CAN.
* Los problemas que posee la gente que vive en esta zona por la presencia de insurgentes.

CONTENIDO

* INTRODUCCIÓN
* AGRICULTURA DEL SUR DEL TOLIMA
* SUR DEL TOLIMA, PARTE DE UNNUEVO MODELO DE DESARROLLO RURAL
* OBRAS DEL PROYECTO TRIANGULO DEL SUR DEL TOLIMA
* MUERE LA AGRICULTURA EN EL SUR DEL TOLIMA (INFORME)
* MINA DE ORO LA COLOSA (ANEXO DE LA SITUACION DE LA REGIÓN)

AGRICULTURA DEL SUR DEL TOLIMA
Empresarios bogotanos y en menor medida tolimenses se lanzaron a las antiguas montañas quineras de Cunday, Chaparral y Alpujarra. Fue el impulso colonizadorde las últimas décadas del siglo XIX que forjó haciendas con bosques de quina, minas de aluvión y, sobre todo, centenares de miles de cafetos, con su infraestructura de beneficio, empaque y transporte.  
Girardot se convirtió, entonces, en el nuevo y próspero epicentro demográfico comercial de las economías locales del suroccidente de Cundinamarca, centro sur del Tolima, a través de caminos y delos ríos Saldaña y Magdalena. Por este navegaban vapores, canoas y champanes que iban y venían entre Honda y Neiva. Cabe precisar que salvo los intentos de 1873-74 y 1884, la navegación a vapor hasta Neiva no logró establecerse de manera regular debido a dificultades técnicas y los altos costos por falta de suficiente carga y tráfico de retorno. 
A nivel estatal uno de los efectos de este augeeconómico en la región fue el lento pero significativo progreso en la red ferroviaria—ferrocarriles de la Dorada y Girardot— y, a nivel departamental, el aumento de los ingresos fiscales especialmente por la renta de licores, que se tradujo en un incremento de las inversiones en obras públicas —puentes de hierro sobre varios ríos importantes, caminos—, por lo menos hasta la guerra civil de 1895. 
En este período (1880-1899) comienza a preocupar a ciertos sectores de la élite tolimense la modernización del sector agrícola mediante la irrigación, el cambio en las técnicas de cultivo y el uso de maquinaria. 
El notable crecimiento urbano en epicentros económicos y demográficos —Girardot, Armero, Líbano, Ibagué y Chaparral— y el nivel de ingresos durante el auge económico de 1917 y1927, favorecieron la ampliación y tecnificación de los cultivos de arroz a escala comercial en haciendas de los valles del Lagunilla y del Saldaña. 
Con excepción de la destilación de aguardiente y de otras bebidas el vacío de experiencia industrial propia fue un rasgo de la economía tolimense y más intensamente de la huilense hasta bien entrados los años 60. En 1927 fue creada la cervecería deHonda con un capital de 200 mil pesos. Dos años después fue aumentado a 700 mil por la participación de firmas alemanas (Handel). 
En las décadas del 10 y del 20, hubo reiterados esfuerzos institucionales por modernización de la agricultura en el Tolima. 
En efecto, la creación de la escuela de agricultura tropical, de granjas agrícolas, escuelas agronómicas, bancos de crédito agrario,proyectos de ley sobre la irrigación de los llanos del Tolima como parte integral de una reforma agraria con crecimiento económico, muestran un momento del interés público por el desarrollo regional desde una perspectiva no cafetera, el cual solo empezaría a cristaliza en el gobierno de Ospina Pérez. 
Entre tanto, se dio un extraordinario crecimiento de la colonización cafetera e las montañas...