Ingenieria Maritima

CAPITULO 1 “PLANTEAMIENTO ESTRATÉGICO”

PLAN MAESTRO DEL TERMINAL PORTUARIO DE ILO

1. PLANTEAMIENTO ESTRATÉGICO
Uno de los más importantes cambios ocurridos en la presente década es el fenómeno de
la “Globalización” la cual es, entendida como la "tendencia de los mercados y de las
empresas a extenderse, alcanzando una dimensión mundial que sobrepasa las fronteras
nacionales". En estemarco se registra un gran incremento del comercio internacional y
las inversiones, debido a la caída de las barreras arancelarias y la interdependencia de
las naciones. En los ámbitos económicos empresariales, el término se utiliza para
referirse casi exclusivamente a los efectos mundiales del comercio internacional y los
flujos de capital, y particularmente a los efectos de la liberalización ydesregulación del
comercio y las inversiones. Asimismo, otro de los cambios ocurridos es el desarrollo de
uso de tecnologías de información y comunicación (TIC), que han generado un impacto
en la producción y el comercio mundial.
Estos cambios estructurales del Comercio Internacional, la evolución del transporte
marítimo así como el crecimiento económico del País, inciden directamente sobre elcrecimiento y expansión de los Puertos, lo que hace necesario que se analicen estos
aspectos, sus recientes características y sus tendencias, ya que nos permitirán orientar y
dar el marco necesario para desarrollar y modernizar el Sistema Portuario Nacional y de
esta forma tener los lineamientos estratégicos para la elaboración del Plan Maestro del
Terminal Portuario de Ilo.
Es en estesentido que el presente capítulo se ha dividido en tres secciones la primera
expondrá los factores que influyen en el Transporte Marítimo, para luego efectuar un
diagnóstico y la concepción estratégica del Sistema Portuario Nacional y del Terminal
Portuario de Ilo.
El desarrollo de la sección del Transporte Marítimo, se ha efectuado en tres temas
principales, el primero abarcará el grado decrecimiento económico a nivel mundial y
nacional alcanzado. El segundo tema se enfocará en la situación y las tendencias del
Comercio Internacional y Nacional, con el valor y volumen de las exportaciones e
importaciones (Nivel alcanzado y grado de participación). El tercero desarrollará las
tendencias en el Transporte Marítimo/Tráfico Portuario de Contenedores debido a su
impacto en el sectorportuario, para lo cual se analizará la demanda del transporte
marítimo, describiendo y evaluando los factores que inciden en esta tales como el
volumen y tipo de carga que se han transportado por este medio, su crecimiento y su
evolución. Así como se analizará la oferta del transporte marítimo, indicando el
desplazamiento de la flota mundial, su crecimiento y desarrollo por tipo de buque, ladistribución de la flota por grupo de países, la propiedad y registro. Del mismo modo se
evaluará los indicadores de productividad de la flota mundial así como su excedente en
función a los factores desarrollados en la etapa de la demanda y oferta En relación al
Tráfico Portuario de Contenedores, se analizará su tráfico y su crecimiento por regiones y
países. Así mismo se indicará cuales son losprincipales terminales de contenedores a
nivel mundial y nacional. Asimismo se indicará la capacidad total de transporte en
contenedores y la evolución del tamaño de los buques portacontenedores. Así como las
características de los Operadores de los Terminales de Contenedores.

AUTORIDAD PORTUARIA NACIONAL

Capítulo 1

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PLAN MAESTRO DELTERMINAL PORTUARIO DE ILO

En cada uno de los aspectos tratados se indicará las tendencias respectivas, cabe indicar
que la presente sección ha tenido como fuentes principales lo elaborado por el Instituto
Nacional de Estadística e Informática (INEI), el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo
(MINCETUR), la Empresa Nacional de Puertos (ENAPU), el Fondo Monetario
Internacional (FMI), la...