Ingenieria mecanica electrica

PROCEDIMIENTOS
Parte 1
Los manómetros de bordón es un tipo de instrumento que frecuentemente requiere calibraciones así que el método mas satisfactorio de calibración es el que se emplea unprobador de manómetros de peso muerto. En este probador se aplica una presión a una masa de aceite, la que trasmite sin cambio en todas direcciones sobre un pistón de área conocida cargando con pesospermiten conocer la verdadera presión de aceite que actúa en el manómetro.


CALIBRACION DE MANOMETROS DE BOURDON
1. Abrimos la primera válvula y pasamos todo el aceite limpio que se encuentra enel pistón hacia el embolo cerramos la primera válvula y abrimos la segunda en la cual y nuevamente pasamos todo el aceite hacia el orificio para el manómetro de bourdon, fijándonos vine que lleguecasi al tope sin dejar que el aceite se vierta, luego cerrar la válvula y colocar el manómetro de bourdon esto es necesario a fin de eliminar el aire del probador.

2. En la calibración delmanómetro se colocan las pesas suficientes sobre el pistón para ejercer la menor presión deseada y el embolo se atornilla lo suficiente para levantar el pistón. El pistón y sus pesas se hacen girar suavementey el manómetro se golpea ligeramente, con el fin de eliminar los efectos del rozamiento, antes de tomar cada lectura, se agregan pesas al pistón u el proceso se repite hasta alcanzar el límitesuperior deseado de presión. Los aumentos de presión se hacen según se estime conveniente, pero se recomienda que se tome de 10 a 15 lecturas cuando se trata de calibrar toda escala de un instrumento,primero se hace ascendentemente y luego en forma descendente.

3. Se hacen promedios con las lecturas ascendentes y descendentes y puede entonces trazarse una curva de corrección para el manómetroo adherirse una tabla de correcciones al instrumento mismo. También puede trazarse una curva de calibración la cual veremos más adelante.

Corte de un probador de pesos muertos

Parte 2

En...