Ingenieria Petrolera

1. ¿Qué son los métodos de elevación artificial?
Son aquellos que permiten prolongar la vida productiva del pozo y de esta manera incrementar el porcentaje de recuperación de hidrocarburos existentes en el pozo.
2. ¿Cuáles son los métodos de elevación artificial?
Bombeo mecánico, bombeo neumático (flujo continuo, flujo intermitente), bombeo hidráulico, bombas electro-sumergibles.
3.Definición de bombeo mecánico.
Utiliza un medio mecánico para transmitir la energía desde superficie a través de la sarta de varillas a la bomba de profundidad.
4. ¿En cuántas partes consiste esencialmente el sistema de bombeo mecánico?
La bomba de profundidad o de sub-superficie.
La sarta de varillas de bombeo.
El equipo de bombeo en superficie.
La unidad de transmisión de energía o reductor develocidad.
El motor o unidad motriz.
5. ¿Cómo está compuesta la instalación subsuperficial?
Trampa de gas. Permite una separación de líquido y gas en profundidad, mediante una trayectoria liberándose el gas hacia el espacio anular y el líquido ingresa a la bomba de profundidad.
Sarta de varillas de bombeo. Conjunto de barras elásticas macizas, conectadas unas con las otras a través de roscasespeciales, las juntas se conectan con cuplas o varillas “hembras y machos”.
Vástago pulido. Es una varilla pulida al niple cromo y tiene roscas finas es el nexo entre las conexiones subsuperficiales y la superficial.
6. ¿Cuáles son los tipos de bombas?
a) Bombas tubulares T. Su nombre deriva del hecho de que la camisa es una parte integrante de la sarta de tubería “armado conjuntamente con latubería”
b) Bombas insertables. Su nombre proviene del hecho de que las bombas son bajadas mediante las varillas de bombeo y anclada en el niple asiento. La ventaja de esta bomba es que puede ser sacada sin necesidad de extraer la tubería.
c) Bombas de cañería. Este grupo de bombas incluye todas las bombas en el cual se usa cañería en vez de tubería por medio del cual el fluido es bombeado hasta lasuperficie.
7. Clasificación de las bombas.

T – bomba tubular


W – camisa entera
1) TW
5) RW
E – más niple de extensión
2) TWE
6) RWE
L – sección o a linner
3) TL
7) RL
R – bomba insertable
4) TLE
8) RLE

8. ¿Cuáles son las funciones del vástago pulido?
Resistir todo el peso de la sarta de varillas y el fluido
No permitir el flujo de los fluidos por la prensa estopa pese aestar en movimiento.
9. La instalación superficial está compuesta por:
La T de flujo. Conecta tres elementos que poseen tres diferentes roscas hembras.
Prensa estopa. Es un conjunto de anillos metálicos de antifricción y de goma que presionan el vástago pulido sin permitir el flujo de fluido a superficie.
Cabezal o cabeza de caballo. Es un implemento que ensambla el colgador mediante las riendascon el balancín.
Colgador. Es un bloque que está conectado mediante la rienda al cabezal, sobre el colgador asienta la grampa que presiona al vástago pulido.
Riendas. Son de cable y unen al cabezal con el colgador.
Balancín. Es una viga de perfil en “I” que conecta el cabezal con el contrapeso y el sistema biela-manivela.
Manivela cigüeñal o cigüeña. Es una estructura sólida que estáconstituida por una serie de agujeros para el pasador de la biela.
Biela. La biela tiene un movimiento oscilante proporcionando la fuerza para operar el balancín.
Sistema Biela-manivela. Es el que cambia el movimiento circular del engranaje reductor es de simple, doble o tripe reducción.
Simple de 1 a 12 – 15 vueltas.
Doble de 1 a 30 vueltas.
Triple de 1 a 45 – 50 vueltas.
Contrapeso. Constituye lacarga equivalente del peso de la sarta de varilla y del fluido actuante sobre la superficie transversal del émbolo.
Motor. Es el que suministra la potencia al sistema.
10. Definición del motor y ¿Cuántos tipos de motores hay?
El motor es una maquina térmica la cual convierte o transforma la energía térmica (calor) que se obtiene al quemar la gasolina en energía mecánica o movimiento...