Ingenieria-Puente Rafael Iglesias
Páginas: 7 (1683 palabras)
Publicado: 13 de agosto de 2014
OBJETIVO GENERAL
Analizar el diseño, desarrollo y construcción del puente llamado Rafael Iglesias, que se ubica 35 kilometros al noroeste de San Jose, Costa Rica.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Comprender el diseño de arco designado al puente llamado Rafael Iglesias.
Conocer los materiales utilizados enel desarrollo y construcción del puente llamado Rafael Iglesias.
INTRODUCCIÓN
Durante el año 1970 se estaba construyendo una carretera interamericana en Costa Rica, con el fin de que el ejercito estadounidense pudiera llegar a sus bases en Panama, esta con finesmilitares.
El costo de la carretera era financiado en dos tercias (2/3) partes por los Estados Unidos de America y el un tercio (1/3) faltante por el Gobierno Costarricense por medio de un prestamo.
Se hicieron mil (1000) kilometros de la frontera norte a San Ramon y seiscientos cincuenta (650) kilometros de la frontera sur a Cartago.
Se debian de construir muchos puentes y en esos años laOficina central de puentes se encontraba en Costa Rica, hoy en los Estados Unidos de America.
Se decidio modernizar la carretera Cartago - San Ramon y construir el puente que hoy conocemos como Rafael Iglesias en honor a dos veces presidente de la Republica de Costa Rica Rafael Iglesias Castro.
El puente llamado Rafael Iglesias se define como una imponente estructura que fue construida en1972 por las empresas estadounidenses Habert Construction Company y Carrez International, 35 kilómetros al noroeste de San José, sobre la carretera Bernardo Soto, Costa Rica.
La característica principal de este puente es el arco invertido en la base, el cual está hecho de concreto y brinda soporte a la estructura que mide 204 metros de longitud y 92 metros de altura.
La investigación cumple conel interés de conocer a que se debe el diseño del puente realizado por T.Y. Lin International y que materiales de construcción empleo para su realización.
En el marco de la teoría, fue necesario la búsqueda de un ingeniero líder en la obra para proseguir con una entrevista, en este caso el Ing. Edwin Moya Solano.
El puente Rafael Iglesias fue construido hace 42 años a la fecha de hoy, por lo cualse dificulta la recopilación de información en las diversos medios de comunicación.
Puente Rafael Iglesias
“Tender un Puente sobre suspensin invertida es simple y barata“
Un prefabricado, postensado1 puente de concreto sin torres y con su cubierta de arriba en lugar de por debajo de los cables de acero fue simplemente completada a 35 kilometros al noroeste de San Jose,Costa Rica.
A tan solo 35 kilometros al noroeste de San Jose, Costa Rica, un puente colgante de concreto sin torres, prefrabricado, postensado, y con su cubierta por arriba en lugar de abajo, fue construido hace 42 años.
Los consultores de San Francisco que diseñaron el puente Río Colorado como parte del sistema de la carretera Interamericana afirmaban que presentaba las mayores ventajas delos puentes voladizos2, de arco y suspensión.
En su diseño, T.Y. Lin y Felix Kulka, presidente y vicepresidente ejecutivo de T.Y. Lin Internacional especificaron cuatro grupos de siete cables de acero de pretensado para cubrir entre pilares inclinados de concreto en cada lado del tramo central de 407 pies. Entre los cables de acero existen secciones prefabricadas de concreto que componen elcordon inferior del Puente.
El sistema de suspensión rigido, de acuerdo con Lin, actua como una armadura de refuerzo y cercha3 de viento, ademas sirvio como una plataforma de trabajo durante la construcción.
Cada una de las secciones 13 x 26 pies tiene un par de canales en cada lado para los cables de acero. Para colocar las secciones, la empresa conjunta de Harbert Construction Corp.,...
Analizar el diseño, desarrollo y construcción del puente llamado Rafael Iglesias, que se ubica 35 kilometros al noroeste de San Jose, Costa Rica.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Comprender el diseño de arco designado al puente llamado Rafael Iglesias.
Conocer los materiales utilizados enel desarrollo y construcción del puente llamado Rafael Iglesias.
INTRODUCCIÓN
Durante el año 1970 se estaba construyendo una carretera interamericana en Costa Rica, con el fin de que el ejercito estadounidense pudiera llegar a sus bases en Panama, esta con finesmilitares.
El costo de la carretera era financiado en dos tercias (2/3) partes por los Estados Unidos de America y el un tercio (1/3) faltante por el Gobierno Costarricense por medio de un prestamo.
Se hicieron mil (1000) kilometros de la frontera norte a San Ramon y seiscientos cincuenta (650) kilometros de la frontera sur a Cartago.
Se debian de construir muchos puentes y en esos años laOficina central de puentes se encontraba en Costa Rica, hoy en los Estados Unidos de America.
Se decidio modernizar la carretera Cartago - San Ramon y construir el puente que hoy conocemos como Rafael Iglesias en honor a dos veces presidente de la Republica de Costa Rica Rafael Iglesias Castro.
El puente llamado Rafael Iglesias se define como una imponente estructura que fue construida en1972 por las empresas estadounidenses Habert Construction Company y Carrez International, 35 kilómetros al noroeste de San José, sobre la carretera Bernardo Soto, Costa Rica.
La característica principal de este puente es el arco invertido en la base, el cual está hecho de concreto y brinda soporte a la estructura que mide 204 metros de longitud y 92 metros de altura.
La investigación cumple conel interés de conocer a que se debe el diseño del puente realizado por T.Y. Lin International y que materiales de construcción empleo para su realización.
En el marco de la teoría, fue necesario la búsqueda de un ingeniero líder en la obra para proseguir con una entrevista, en este caso el Ing. Edwin Moya Solano.
El puente Rafael Iglesias fue construido hace 42 años a la fecha de hoy, por lo cualse dificulta la recopilación de información en las diversos medios de comunicación.
Puente Rafael Iglesias
“Tender un Puente sobre suspensin invertida es simple y barata“
Un prefabricado, postensado1 puente de concreto sin torres y con su cubierta de arriba en lugar de por debajo de los cables de acero fue simplemente completada a 35 kilometros al noroeste de San Jose,Costa Rica.
A tan solo 35 kilometros al noroeste de San Jose, Costa Rica, un puente colgante de concreto sin torres, prefrabricado, postensado, y con su cubierta por arriba en lugar de abajo, fue construido hace 42 años.
Los consultores de San Francisco que diseñaron el puente Río Colorado como parte del sistema de la carretera Interamericana afirmaban que presentaba las mayores ventajas delos puentes voladizos2, de arco y suspensión.
En su diseño, T.Y. Lin y Felix Kulka, presidente y vicepresidente ejecutivo de T.Y. Lin Internacional especificaron cuatro grupos de siete cables de acero de pretensado para cubrir entre pilares inclinados de concreto en cada lado del tramo central de 407 pies. Entre los cables de acero existen secciones prefabricadas de concreto que componen elcordon inferior del Puente.
El sistema de suspensión rigido, de acuerdo con Lin, actua como una armadura de refuerzo y cercha3 de viento, ademas sirvio como una plataforma de trabajo durante la construcción.
Cada una de las secciones 13 x 26 pies tiene un par de canales en cada lado para los cables de acero. Para colocar las secciones, la empresa conjunta de Harbert Construction Corp.,...
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