Ingenieria Vial
Páginas: 8 (1991 palabras)
Publicado: 26 de junio de 2012
INTRODUCCION
JUSTIFICACION
OBJETIVOS GENERALES
OBJETIVOS ESPECIFICOS
CARACTERIZACION DEL AREA ASIGNADA
PROBLEMAS PRESENTADOS
ALCANCES Y LIMITACIONES
FUNDAMENTO TEORICO
PROCEDIMIENTO Y DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS
RESULTADOS
PLANOS
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
ANEXOS
INTRODUCCIÓN
LAS PRACTICAS PROFESIONALES VIENENA SER UN COMPLEMENTO IDEAL, Y NECESARIO PARA LA FORMACIÓN DEFINITIVA DE LOS ALUMNOS QUE CURSAN UNA CARRERA PROFESIONAL, ES POR ELLO QUE SE HA ESTABLECIDO COMO UN REQUISITO INDISPENSABLE E IMPORTANTÍSIMO LA REALIZACIÓN DE LAS MISMAS, PARA OBTENER UNA TITILACIÓN A NIVEL DE LICENCIATURA.
EN EL CASO DE LOS INSTITUTOS TECNOLÓGICOS, DICHAS PRACTICAS RECIBEN EL NOMBRE DE RESIDENCIAS PROFESIONALES, LAIMPORTANCIA DE ESTAS RADICA BÁSICAMENTE EN LA APLICACIÓN DEL CONOCIMIENTO QUE EL ESTUDIANTE ADQUIERE A LO LARGO DE SUS ESTUDIOS EN EL CAMPO LABORAL, TRATANDO ESTE DE DESARROLLAR LOS ESTUDIOS OBTENIDOS EN LAS AULAS Y A LA VEZ ADQUIRIR EXPERIENCIA QUE LE SERÁ ÚTIL EN SU VIDA PROFESIONAL.
EL ACELERADO DESARROLLO DEL SISTEMA VIAL DE NUESTRO PAÍS Y EL USO CRECIENTE DEL AUTOTRANSPORTE SE HANTRADUCIDO EN UN CONSTANTE INCREMENTO DE LOS VIAJES POR CARRETERA, AL GRADO DE QUE LOS USUARIOS DE LOS CAMINOS HAN VENIDO A DEPENDER CADA DÍA MÁS DE LA EXISTENCIA DE DISPOSITIVOS DE CONTROL DEL TRÁNSITO PARA SU PROTECCIÓN E INFORMACIÓN. TAN GRANDE ES ESTA DEPENDENCIA, QUE ES YA INDISPENSABLE EL USO DE DISPOSITIVOS UNIFORMES PARA OBTENER EL MÁXIMO RENDIMIENTO DE CUALQUIER CAMINO, YA SE HA DE ALTASESPECIFICACIONES COMO LAS MODERNAS AUTOPISTAS, O DE ESPECIFICACIONES MODESTAS, COMO LOS CAMINOS VECINALES. ESTA NECESIDAD DE DISPOSITIVOS UNIFORMES QUE ES SENSIBLE TANTO EN ESFERA NACIONAL COMO INTERNACIONAL, SOBRE TODO ENTRE LOS PAÍSES DE NUESTRO CONTINENTE.
EN AMÉRICA, CASI DESDE QUE SE INICIÓ LA CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS, LAS SEÑALES DE TRÁNSITO HAN SEGUIDO LAS NORMAS USADAS EN LOS ESTADOS UNIDOS, DEACUERDO CON RECOMENDACIONES DEL COMITÉ NACIONAL DE LEYES Y REGLAMENTOS UNIFORMES DE TRÁNSITO, ENCABEZADO POR LA OFICINA DE CAMINOS PÚBLICOS DE LOS ESTADOS UNIDOS. ALGUNOS PAÍSES DE AMÉRICA LATINA HAN ADOPTADO LA PROPOSICIÓN DE LA ONU.
EN MÉXICO, VARIAS ENTIDADES FEDERATIVAS INICIARON EL USO DEL MISMO SISTEMA, CON LIGERAS MODIFICACIONES. ESTA INNOVACIÓN, AUNADA A LA FALTA DE UN ACUERDO DE TIPONACIONAL, ORIGINÓ EL USO DE EXTENSA VARIEDAD DE SEÑALES, ENTRE LAS QUE PREVALECÍA LAS DEL SISTEMA DE LOS ESTADOS UNIDOS Y LAS DE LA PROPOSICIÓN DE LA ONU.
SE LOGRÓ UN SISTEMA QUE NO DIFIERE MUCHO DE LO QUE YA ESTAMOS ACOSTUMBRADOS A UTILIZAR, PERO QUE SI CONSTITUYE UN PASO HACIA DELANTE EN LA SIMPLIFICACIÓN Y EFECTIVIDAD DE LAS SEÑALES DE TRÁNSITO TANTO PARA ZONA URBANA COMO RURAL.JUSTIFICACIÓN
EL PRESENTE CUADERNILLO SE ELABORA PARA DESCRIBIR DE MANERA DETALLADA EL PROYECTO REALIZADO PARA DESARROLLAR LAS RESIDENCIAS PROFESIONALES, LA CUAL FUE PRESTADA EN LA EMPRESA DE ANUNCIOS Y SEÑALES S.A. DE C.V., UBICADA EN CARR. VICTORIA–MONTERREY KM 2.5 EN CD. VICTORIA, TAMPS., DONDE DESEMPEÑE VARIASACTIVIDADES COMO SON LA SUPERVISIÓN DE INSTALACIÓN DE SEÑALAMIENTO VIAL, MANEJO DE PLANOS EN AUTOCAD, OBTENCIÓN DE RENDIMIENTOS EN APLICACIÓN DE PINTURA SOBRE PAVIMENTOS ENTRE OTRAS.
OBJETIVOS GENERALES
➢ PROPORCIONAR VOCACIONES Y HÁBITOS DE ESTUDIO EN EL ALUMNADO BENEFICIADO CON TALES PROYECTOS
➢ DEMOSTRAR QUE LOS ESTUDIOS ADQUIRIDOS PORLOS ESTUDIANTES EN LAS AULAS, SIRVEN INDUDABLEMENTE EN LA VIDA PROFESIONAL.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
➢ DESCRIBIR DE MANERA DETALLADA EL PROYECTO REALIZADO PARA DESARROLLAR LAS RESIDENCIAS PROFESIONALES.
➢ DEMOSTRAR QUE EFECTIVAMENTE SE TUVO CONOCIMIENTO DEL AVANCE DE OBRA Y QUE SE ESTUVO PRESENTE A LO LARGO DE LA MISMA.
CARACTERIZACIÓN DEL ÁREA...
JUSTIFICACION
OBJETIVOS GENERALES
OBJETIVOS ESPECIFICOS
CARACTERIZACION DEL AREA ASIGNADA
PROBLEMAS PRESENTADOS
ALCANCES Y LIMITACIONES
FUNDAMENTO TEORICO
PROCEDIMIENTO Y DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS
RESULTADOS
PLANOS
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
ANEXOS
INTRODUCCIÓN
LAS PRACTICAS PROFESIONALES VIENENA SER UN COMPLEMENTO IDEAL, Y NECESARIO PARA LA FORMACIÓN DEFINITIVA DE LOS ALUMNOS QUE CURSAN UNA CARRERA PROFESIONAL, ES POR ELLO QUE SE HA ESTABLECIDO COMO UN REQUISITO INDISPENSABLE E IMPORTANTÍSIMO LA REALIZACIÓN DE LAS MISMAS, PARA OBTENER UNA TITILACIÓN A NIVEL DE LICENCIATURA.
EN EL CASO DE LOS INSTITUTOS TECNOLÓGICOS, DICHAS PRACTICAS RECIBEN EL NOMBRE DE RESIDENCIAS PROFESIONALES, LAIMPORTANCIA DE ESTAS RADICA BÁSICAMENTE EN LA APLICACIÓN DEL CONOCIMIENTO QUE EL ESTUDIANTE ADQUIERE A LO LARGO DE SUS ESTUDIOS EN EL CAMPO LABORAL, TRATANDO ESTE DE DESARROLLAR LOS ESTUDIOS OBTENIDOS EN LAS AULAS Y A LA VEZ ADQUIRIR EXPERIENCIA QUE LE SERÁ ÚTIL EN SU VIDA PROFESIONAL.
EL ACELERADO DESARROLLO DEL SISTEMA VIAL DE NUESTRO PAÍS Y EL USO CRECIENTE DEL AUTOTRANSPORTE SE HANTRADUCIDO EN UN CONSTANTE INCREMENTO DE LOS VIAJES POR CARRETERA, AL GRADO DE QUE LOS USUARIOS DE LOS CAMINOS HAN VENIDO A DEPENDER CADA DÍA MÁS DE LA EXISTENCIA DE DISPOSITIVOS DE CONTROL DEL TRÁNSITO PARA SU PROTECCIÓN E INFORMACIÓN. TAN GRANDE ES ESTA DEPENDENCIA, QUE ES YA INDISPENSABLE EL USO DE DISPOSITIVOS UNIFORMES PARA OBTENER EL MÁXIMO RENDIMIENTO DE CUALQUIER CAMINO, YA SE HA DE ALTASESPECIFICACIONES COMO LAS MODERNAS AUTOPISTAS, O DE ESPECIFICACIONES MODESTAS, COMO LOS CAMINOS VECINALES. ESTA NECESIDAD DE DISPOSITIVOS UNIFORMES QUE ES SENSIBLE TANTO EN ESFERA NACIONAL COMO INTERNACIONAL, SOBRE TODO ENTRE LOS PAÍSES DE NUESTRO CONTINENTE.
EN AMÉRICA, CASI DESDE QUE SE INICIÓ LA CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS, LAS SEÑALES DE TRÁNSITO HAN SEGUIDO LAS NORMAS USADAS EN LOS ESTADOS UNIDOS, DEACUERDO CON RECOMENDACIONES DEL COMITÉ NACIONAL DE LEYES Y REGLAMENTOS UNIFORMES DE TRÁNSITO, ENCABEZADO POR LA OFICINA DE CAMINOS PÚBLICOS DE LOS ESTADOS UNIDOS. ALGUNOS PAÍSES DE AMÉRICA LATINA HAN ADOPTADO LA PROPOSICIÓN DE LA ONU.
EN MÉXICO, VARIAS ENTIDADES FEDERATIVAS INICIARON EL USO DEL MISMO SISTEMA, CON LIGERAS MODIFICACIONES. ESTA INNOVACIÓN, AUNADA A LA FALTA DE UN ACUERDO DE TIPONACIONAL, ORIGINÓ EL USO DE EXTENSA VARIEDAD DE SEÑALES, ENTRE LAS QUE PREVALECÍA LAS DEL SISTEMA DE LOS ESTADOS UNIDOS Y LAS DE LA PROPOSICIÓN DE LA ONU.
SE LOGRÓ UN SISTEMA QUE NO DIFIERE MUCHO DE LO QUE YA ESTAMOS ACOSTUMBRADOS A UTILIZAR, PERO QUE SI CONSTITUYE UN PASO HACIA DELANTE EN LA SIMPLIFICACIÓN Y EFECTIVIDAD DE LAS SEÑALES DE TRÁNSITO TANTO PARA ZONA URBANA COMO RURAL.JUSTIFICACIÓN
EL PRESENTE CUADERNILLO SE ELABORA PARA DESCRIBIR DE MANERA DETALLADA EL PROYECTO REALIZADO PARA DESARROLLAR LAS RESIDENCIAS PROFESIONALES, LA CUAL FUE PRESTADA EN LA EMPRESA DE ANUNCIOS Y SEÑALES S.A. DE C.V., UBICADA EN CARR. VICTORIA–MONTERREY KM 2.5 EN CD. VICTORIA, TAMPS., DONDE DESEMPEÑE VARIASACTIVIDADES COMO SON LA SUPERVISIÓN DE INSTALACIÓN DE SEÑALAMIENTO VIAL, MANEJO DE PLANOS EN AUTOCAD, OBTENCIÓN DE RENDIMIENTOS EN APLICACIÓN DE PINTURA SOBRE PAVIMENTOS ENTRE OTRAS.
OBJETIVOS GENERALES
➢ PROPORCIONAR VOCACIONES Y HÁBITOS DE ESTUDIO EN EL ALUMNADO BENEFICIADO CON TALES PROYECTOS
➢ DEMOSTRAR QUE LOS ESTUDIOS ADQUIRIDOS PORLOS ESTUDIANTES EN LAS AULAS, SIRVEN INDUDABLEMENTE EN LA VIDA PROFESIONAL.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
➢ DESCRIBIR DE MANERA DETALLADA EL PROYECTO REALIZADO PARA DESARROLLAR LAS RESIDENCIAS PROFESIONALES.
➢ DEMOSTRAR QUE EFECTIVAMENTE SE TUVO CONOCIMIENTO DEL AVANCE DE OBRA Y QUE SE ESTUVO PRESENTE A LO LARGO DE LA MISMA.
CARACTERIZACIÓN DEL ÁREA...
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