Ingenieria

INSTITUTO DE ESTUDIOS BANCARIOS “GUILLERMO SUBERCASEAUX”
CARRERA : TÉCNICO EN COMERCIO INTERNACIONAL CON MENCIÓN EN TRATADOS DE LIBRE COMERCIO
ASIGNATURA : CONTROL Y RIESGO EN COMERCIO INTERNACIONAL
PROFESOR : VICTOR HUGO MORA –ING. COMERCIAL-.

13-OCT-08

LOGÍSTICA Y DOCUMENTACION DE EMBARQUE
Cuando el exportador se está preparando para embarcar un producto para el exterior, necesitaestar al
tanto del tipo de embalaje que debe utilizar, para la correcta protección de su producto, también es
relevante el etiquetado del producto, la documentación, y los requerimientos de seguro de protección de
carga.
Como la mercadería deberá ser embarcada con transportistas (prestadores de servicios externos a la
organización contratados para realizar el traslado de nuestros productos hastaclientes distantes), el
exportador debe asegurarse de cumplir todos los pasos y requerimientos para embarcar y lograr que la
mercadería se encuentre:
•

Correctamente embalada y etiquetada para asegurar que la mercadería sea despachada
adecuadamente y que llegue a tiempo al lugar definido.

•

Correctamente documentada para satisfacer los requerimientos del cliente y al mismo tiempocumplir con la normativa del país de destino, así como también las normativas de cobro que se
aplican en destino.

•

Debidamente asegurada contra todo riesgo, daño, pérdida total y robo y, en algunos casos si se
estima necesario, demoras.

Debido a la variedad de consideraciones involucradas en el proceso de exportación física, la mayoría de
los exportadores, cuentan con agentesembarcadores para llevar a cabo estos servicios.
AGENTE EMBARCADOR
El agente embarcador en el transporte internacional actúa como un agente para el exportador cuando se
lleva la carga a los destinos del extranjero.
Estos agentes conocen las normas y reglamentos de los países extranjeros, los métodos de embarque, las
reglas gubernamentales de exportación, y los documentos conectados con el comercioexterior.
Los agentes embarcadores pueden asesorar al exportador sobre; los costos de fletes, gastos portuarios,
derechos consulares, costo de documentación y tramitación especial, y costos de seguro, así como
también los gastos de tramitación, todo lo cual ayuda a incorporar la totalidad de los gastos
involucrados en la cotización -proforma- enviada al importador.
Los agentes de transportetambién pueden recomendar; a) el tipo de embalaje más adecuado para
proteger la mercadería durante el viaje, traslado o tránsito; b) la conveniencia de embalar, unitizar o
empaquetar en puerto o sugerir si es necesario la utilización de contenedores.
El costo de los honorarios del Agente Embarcador debe ser incluido en el precio cobrado al
cliente, al igual que los otros gastos.

INSTITUTO DEESTUDIOS BANCARIOS “GUILLERMO SUBERCASEAUX”
CARRERA : TÉCNICO EN COMERCIO INTERNACIONAL CON MENCIÓN EN TRATADOS DE LIBRE COMERCIO
ASIGNATURA : CONTROL Y RIESGO EN COMERCIO INTERNACIONAL
PROFESOR : VICTOR HUGO MORA –ING. COMERCIAL-.

13-OCT-08

LOGÍSTICA Y DOCUMENTACION DE EMBARQUE
Cuando un pedido está listo para ser embarcado, los agentes embarcadores deben ser capaces de revisar
ladocumentación que ampara el despacho, como por ejemplo, las facturas comerciales, la lista de
contenidos, e incluso la Carta de Crédito, si el exportador lo considera necesario y/o cualquier otro
documento requerido, para asegurarse que todo está en orden.
También pueden reservar el espacio necesario a bordo de un barco, si el exportador así lo desea.
Si la carga llega al puerto de embarque debecontar necesariamente con la tramitación de las
autorizaciones antes el Servicio Nacional de Aduanas de Chile. Si el exportador aún no lo ha hecho, los
productos no podrán ingresar al puerto y comenzaran a generar costos extra por concepto de sobre
estadía, los agentes de embarque podrán hacer los arreglos necesarios con los agentes de aduana, para
asegurarse que la mercadería obedece a las...