Ingenieria
Páginas: 2 (445 palabras)
Publicado: 7 de marzo de 2012
1.2 Tren de fuerzas
El tren de fuerzas de una maquinara es aquel conjunto de dispositivos encargado de convertir toda la energía en movimiento, ya sea para trasladar a la máquina o a que estamisma desarrolle cierta acción. En otras palabreas es la encargada de transmitir la fuerza al suelo.
Entre los dispositivos que conforman el tren de fuerza de la maquinaria generalmente se encuentranlos:
Motores
Un motor es una máquina capaz de transformar cualquier tipo de energía (eléctrica, de combustibles fósiles,...), en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóvileseste efecto es una fuerza que produce el movimiento. Existen diversos tipos, siendo los más comunes:
* Motores térmicos: cuando el trabajo se obtiene a partir de energía térmica.
* Motoreseléctricos: cuando el trabajo se obtiene a partir de una corriente eléctrica.
Ventajas y desventajas de los motores diesel
La principal ventaja de los motores diesel, comparados con los motoresa gasolina, estriba en su menor consumo de combustible. En automoción, las desventajas iniciales de estos motores (principalmente precio, costos de mantenimiento y prestaciones) se están reduciendodebido a mejoras como la inyección electrónica y el turbocompresor.
Convertidores de par.
El convertidor de par hace las funciones de embrague entre el motor y la transmisión.
Las ventajas deun convertidor de par sobre un embrague convencional son las siguientes:
* Absorbe las cargas de choque.
* Evita que el motor se sobrecargue y llegue a calarse, permitiendo el funcionamientoa la vez del sistema hidráulico.
* Proporciona las multiplicaciones de par automáticamente para hacer frente a la carga, sin tener que cambiar de velocidad dentro de unos límites.
* Seelimina la necesidad de embrague.
* La carga de trabajo va tomándose de forma gradual.
* Se precisan menos cambios de velocidad
El funcionamiento del convertidor de par es relativamente...
El tren de fuerzas de una maquinara es aquel conjunto de dispositivos encargado de convertir toda la energía en movimiento, ya sea para trasladar a la máquina o a que estamisma desarrolle cierta acción. En otras palabreas es la encargada de transmitir la fuerza al suelo.
Entre los dispositivos que conforman el tren de fuerza de la maquinaria generalmente se encuentranlos:
Motores
Un motor es una máquina capaz de transformar cualquier tipo de energía (eléctrica, de combustibles fósiles,...), en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóvileseste efecto es una fuerza que produce el movimiento. Existen diversos tipos, siendo los más comunes:
* Motores térmicos: cuando el trabajo se obtiene a partir de energía térmica.
* Motoreseléctricos: cuando el trabajo se obtiene a partir de una corriente eléctrica.
Ventajas y desventajas de los motores diesel
La principal ventaja de los motores diesel, comparados con los motoresa gasolina, estriba en su menor consumo de combustible. En automoción, las desventajas iniciales de estos motores (principalmente precio, costos de mantenimiento y prestaciones) se están reduciendodebido a mejoras como la inyección electrónica y el turbocompresor.
Convertidores de par.
El convertidor de par hace las funciones de embrague entre el motor y la transmisión.
Las ventajas deun convertidor de par sobre un embrague convencional son las siguientes:
* Absorbe las cargas de choque.
* Evita que el motor se sobrecargue y llegue a calarse, permitiendo el funcionamientoa la vez del sistema hidráulico.
* Proporciona las multiplicaciones de par automáticamente para hacer frente a la carga, sin tener que cambiar de velocidad dentro de unos límites.
* Seelimina la necesidad de embrague.
* La carga de trabajo va tomándose de forma gradual.
* Se precisan menos cambios de velocidad
El funcionamiento del convertidor de par es relativamente...
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