INGENIERIA

CLASIFICACION DE LAS FALLAS

Fallas adultas:
son las fallas que presentan mayor frecuencia durante la vidaútil. Son derivadas de las condiciones de operación y se presentan máslentamente que las anteriores.
Fallas tardías:
representan una pequeña fracción de las fallas totales,aparecen en forma lenta y ocurren en la etapa final de la vida del bien.Algunas fallas no avisan, o avisan pocoantes de su producción, por ejemplo,al encender una lámpara incandescente ésta sufre la rotura del filamento y nose logra su encendido; una correa dentada de transmisión de un motor deautomóvil, que no se encuentra a la vista, funciona correctamente hasta quearriba a su rotura.

EFECTIVIDAD DEL MANTENIMIENTO

Hemos dicho que la confiabilidad o fiabilidad es la probabilidad de que un bienfuncioneadecuadamente durante un período determinado, bajo condicionesoperativas específicas.En la práctica, la fiabilidad está medida como el tiempo medio entre ciclos demantenimiento o el tiempo medio entre dos fallas consecutivas (TMEF).Un sistema, dispositivo, máquina o equipo, resulta entonces más confiable, amedida que dicho tiempo TMEF sea mayor.La confiabilidad de un equipo, máquina o instalación,de concepción simple oque posee pocos componentes en serie, resulta mayor que la de unainstalación compleja con muchos componentes en serie. Recordemos que enuna sucesión de procesos en línea, cuando se detiene uno de ellos, se detienetoda la línea.En caso de que una máquina posea dos componentes que actúan uno acontinuación de otro, es decir sólo dos elementos en serie, y que laconfiabilidad decada uno sea del 90%, tendremos una confiabilidad conjuntade: 0,90 x 0,90 = 0,81 o expresado porcentualmente, del 81%.Observemos que la confiabilidad del sistema, resulta menor que laconfiabilidad de los componentesSi con igual confiabilidad individual, la máquina poseyera cuatro componentesen serie, la confiabilidad conjunta de la máquina, disminuiría al 65,61%,producto de 0,90 elevado a lacuarta potencia, o bien, 0,90 x 0,90 x 0,90 x0,90 (o 0,904)



POLÍTICAS DE MANTENIMIENTO

Cuando se pone en práctica una política de mantenimiento, esta requiere dela existencia de un Plan de Operaciones, el cual debe ser conocido por todosy debe haber sido aprobado previamente por las autoridades de laorganización. Este Plan permite desarrollar paso a paso una actividadprograma en formametódica y sistemática, en un lugar, fecha, y horaconocido. A continuación se enumeran algunos puntos que el Plan deOperaciones no puede omitir:Determinación del personal que tendrá a su cargo el mantenimiento, estoincluye, el tipo, especialidad, y cantidad de personal.Determinación del tipo de mantenimiento que se va a llevar a cabo.Fijar fecha y el lugar donde se va a desarrollar el trabajo.Fijar eltiempo previsto en que los equipos van a dejar de producir, lo queincluye la hora en que comienzan las acciones de mantenimiento, y la horaen que deben de finalizar.Determinación de los equipos que van a ser sometidos a mantenimiento,para lo cual debe haber un sustento previo que implique la importancia y lasconsideraciones tomadas en cuenta para escoger dichos equipos.Señalización de áreas detrabajo y áreas de almacenamiento de partes y equipos.


El departamento de mantenimiento a su vez divide sus responsabilidades en variassecciones, así tenemos por ejemplo:
Sección Mecánica:
conformada por aquellos encargados de instalar, mantener, yreparar las maquinarias y equipos mecánicos.
Sección Eléctrica:
conformada por aquellos encargados de instalar, mantener, yreparar los mandoseléctricos, generadores, subestaciones, y demás dispositivosde potencia.
Sección Electrónica:
conformada por aquellos encargados del mantenimiento delos diversos dispositivos electrónicos.
Sección Informática:
tienen a su cargo el manteneren un normal desarrollo las aplicaciones desoftware.
Sección Civil:
conformada por aquellos encargadosdel mantenimiento de las construcciones,edificaciones y...