ingenieria

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL
INYECCION ELECTRONICA


Tipos de bombas de combustible
Diafragma
“El diafragma es una membrana dentro de la bomba de combustible que crea una diferencia depresión de aire. 
En una bomba de combustible, el diafragma está conectado a una varilla conectada a la palanca de la bomba. Como la porción interna de la palanca se mueve hacia abajo debido a larotación del árbol de levas, la varilla se mueve hacia abajo, tirando del diafragma con ella. Esto crea una diferencia de presión de aire, y mueve el combustible en la bomba para equilibrar ladiferencia.”(1)

Fig. 1
Embolo:
Efecto simple. Funcionamiento
“Esta bomba de alimentación consta de dos cámaras separadas por un émbolo, que al ser empujado por la excéntrica del árbol de levas, llena lacámara de presión a través de la válvula de retención instalada en el lado de impulsión.
Durante la carrera de alimentación y admisión, provocada por la fuerza del muelle, el combustible es impulsadodesde la cámara de presión hacia la bomba de inyección.  Al mismo tiempo, se aspira combustible desde el depósito, haciéndolo pasar por la válvula de admisión, mientras crece el volumen en la cámarade aspiración.”(2)
 

Fig. 2 Esquema de funcionamiento bomba de efecto simple

Bombas de alimentación de doble efecto.
“La bomba de alimentación de doble efecto no tiene dos cámaras diferenciadas,sino que utiliza las dos carreras del émbolo para impulsar el combustible, Esto lo consigue mediante dos válvulas paralelas y de efecto inverso en cada una de las cámaras que forma el émbolo.
Durantela carrera ascendente (b), provocada por la fuerza del muelle, el combustible es impulsado desde la cámara superior hacia la bomba de inyección.  Al mismo tiempo, se aspira combustible desde eldepósito en la cámara inferior haciéndolo pasar por la válvula de admisión. Mientras crece el volumen en la cámara de aspiración en la cámara de impulsión decrece. En la carrera descendente (a) del...