Ingenieria

DISTRIBUCION EN SISTERNAS
El transporte de grandes cantidades de productos químicos industriales y peligrosos en estado líquido, gas o granulado (pulverulentos), se realiza con cisterna ocontenedores cisterna y principalmente por carretera, tren o barco. Según la disposición final de la misma.

Distinguiremos entre cisterna sobre camión
-cuando esta colocado encima del chasis- 
, cisternaencima de una plataforma -
cuando esta fija encima de una plataforma- 
 y cisterna auto portante
-cuando el propio deposito hace de bastidor-. El contenedor cisterna, cada día tiene más aceptacióndebido a que puede ser transportado tanto por vía marítima, como por vía terrestre, (carretera, mar o tren ).

Cisternas de líquidos no compartimentadas: Tienen una sola salida de producto yhabitualmente está siempre en la parte trasera, debajo de la cisterna, antes de la válvula final(de mariposa, de bola, de compuerta). Todas las cisternas que descargan por debajo, llevan válvulas defondo. (Las características de las válvulas de fondo se comentarán en otro apartado)
BUQUES
•buques petroleros propiamente dichos (cruderos – Crude Oil
Tankers)
- transportan petróleo crudo desde laterminal marítima del
yacimiento (prácticamente su lugar de origen) hasta la propia
refinería o, por razones logísticas, hasta la cabecera de un
oleoducto
- derivados pesados como por ejemplo elFuel Oil, ya que
existe la posibilidad de calefaccionarlos
•livianeros (Product Tankers).
-transportan básicamente productos refinados tales como
naftas, gasoil, kerosenes, etc.
- productos“sucios”(4) como el propio crudo o derivados
pesados Buques petroleros según su capacidad de transporte e idoneidad para
cada tráfico
1) Coastal Tanker (Costeros)
• Se trata de buques de hasta 16.500DWT.
• Por lo general son utilizados en trayectos costeros, cortos
y/o cautivos.
• Pueden transportar petróleo crudo o derivados.
2) General Porpouse Tanker (Multipropósito)
• Desde 16.500...