ingenieria
Páginas: 8 (1930 palabras)
Publicado: 5 de noviembre de 2014
DISEÑO VIAL DEFINITIVO DE LA AV. ESCALÓN 2
EL QU
I TO QUE QUEREMOS
U I TO QUE HAC
EL Q
EMO
ES
S
CAPITULO 7
DISEÑO GEOMETRICO DE LA VIA E INTERSECCIONES
7.1
LEVANTAMIENTO DE LA FAJA TOPOGRAFICA
Para este trabajo se utilizó Estación Total Leica y Trimble M3, iniciando en el
ingreso al barrio Músculos y Rieles, abscisado cada 20 m en tangentes, cada 10.00 en
curvas, colocandodonde sea útil y de fácil acceso a las mismas para el replanteo del
eje. La faja topográfica tiene un ancho aproximado de 25 m a cada lado del eje del
camino existente y en puntos importantes como es la quebrada Caupicho y en lugares
de posibles redondeles hasta 100 m de ancho.
Aproximadamente en el km. 5+540 al km 5+800 del proyecto existe una quebrada
nominada Cornejo
en el que para noexceder en la pendiente de diseño será
necesario realizar un puente vehicular o un relleno por lo que su luz es 260.00m.
Con estos antecedentes la Administración Zonal Quitumbe nos ha informado que se
realizará estudios más detallados a posterior.
7.2
EL PROCESO DE DISEÑO
El proceso de diseño geométrico es la etapa en donde se definen todas las
características de la estructuravial en sus tres dimensiones, planta, alzado, sección
transversal, facilidades de circulación y los elementos necesarios para la seguridad
vial.
Estas características están ligadas a la función jerárquica de la vía dentro de la red, a
las condiciones de los usuarios, a la mecánica de los vehículos y a los requerimientos
geométricos de las vías que se determinan en función de un volumen detráfico y de
un nivel de servicio correspondiente a un año horizonte.
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DISEÑO VIAL DEFINITIVO DE LA AV. ESCALÓN 2
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U I TO QUE HAC
EL Q
EMO
ES
S
7.3
CARACTERISTICAS PARA LA DEFINICION DEL TRAZADO
Los parámetros fundamentales que se deben considerar en todo trazado de carreteras
son las siguientes:
7.3.1. Características Humanas
Se refieren a lavisión, percepción, aspectos psicológicos, eficacia, fatiga aspectos
fisiológicos, tiempos de percepción y reacción del conductor. Para el Ecuador, se
considera tiempos de percepción de 1 seg y de reacción de 2 seg; alturas del ojo del
conductor de 1.05m para vehículos livianos, 2.0 m para vehículos pesados y del
obstáculo de 0.15 m (TRRL - ODA hacia vías más seguras en países en desarrollo).7.3.2 Características del Vehículo
Las características de funcionamiento de un vehículo están ligadas con los siguientes
parámetros (pie., potencia, visibilidad, velocidad, radio mínimo de giro)
características generales de acuerdo a normas internacionales.
7.3.3 Características de Diseño
Los parámetros que determinan las características de diseño de una carretera son la
velocidad, lavisibilidad, el radio de curvatura horizontal, la distancia de parada, la
gradiente, la capacidad de flujo y nivel de servicio, las intersecciones, y las
facilidades intermedias.
7.4
OBTENCION DE LA FAJA TOPOGRAFICA
Para la obtención de la faja topográfica se utilizo y se utilizara para el Diseño
Geométrico el Programa Civil Cad 3D versión 2011 el cual es un programa muy
versátil ycompatible con el Autocad.
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S
7.5
CRITERIOS DE DISEÑO
Desde el punto de vista geométrico se puede definir a un camino, en el plano
horizontal, como un conjunto de alineaciones rectas unidas entre sí por curvas que
cumplen la condición de tangencia, y en el plano vertical como unconjunto de líneas
de gradiente, enlazadas con curvas de redondeamiento tangentes a dichas líneas.
Los criterios a aplicar en los distintos casos se establecen mediante normas y
recomendaciones que el proyectista debe respetar y en lo posible, dentro de límites
económicos razonables, superar, para lograr un trazado que satisfaga las necesidades
del tránsito y brinde la calidad del servicio...
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CAPITULO 7
DISEÑO GEOMETRICO DE LA VIA E INTERSECCIONES
7.1
LEVANTAMIENTO DE LA FAJA TOPOGRAFICA
Para este trabajo se utilizó Estación Total Leica y Trimble M3, iniciando en el
ingreso al barrio Músculos y Rieles, abscisado cada 20 m en tangentes, cada 10.00 en
curvas, colocandodonde sea útil y de fácil acceso a las mismas para el replanteo del
eje. La faja topográfica tiene un ancho aproximado de 25 m a cada lado del eje del
camino existente y en puntos importantes como es la quebrada Caupicho y en lugares
de posibles redondeles hasta 100 m de ancho.
Aproximadamente en el km. 5+540 al km 5+800 del proyecto existe una quebrada
nominada Cornejo
en el que para noexceder en la pendiente de diseño será
necesario realizar un puente vehicular o un relleno por lo que su luz es 260.00m.
Con estos antecedentes la Administración Zonal Quitumbe nos ha informado que se
realizará estudios más detallados a posterior.
7.2
EL PROCESO DE DISEÑO
El proceso de diseño geométrico es la etapa en donde se definen todas las
características de la estructuravial en sus tres dimensiones, planta, alzado, sección
transversal, facilidades de circulación y los elementos necesarios para la seguridad
vial.
Estas características están ligadas a la función jerárquica de la vía dentro de la red, a
las condiciones de los usuarios, a la mecánica de los vehículos y a los requerimientos
geométricos de las vías que se determinan en función de un volumen detráfico y de
un nivel de servicio correspondiente a un año horizonte.
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CARACTERISTICAS PARA LA DEFINICION DEL TRAZADO
Los parámetros fundamentales que se deben considerar en todo trazado de carreteras
son las siguientes:
7.3.1. Características Humanas
Se refieren a lavisión, percepción, aspectos psicológicos, eficacia, fatiga aspectos
fisiológicos, tiempos de percepción y reacción del conductor. Para el Ecuador, se
considera tiempos de percepción de 1 seg y de reacción de 2 seg; alturas del ojo del
conductor de 1.05m para vehículos livianos, 2.0 m para vehículos pesados y del
obstáculo de 0.15 m (TRRL - ODA hacia vías más seguras en países en desarrollo).7.3.2 Características del Vehículo
Las características de funcionamiento de un vehículo están ligadas con los siguientes
parámetros (pie., potencia, visibilidad, velocidad, radio mínimo de giro)
características generales de acuerdo a normas internacionales.
7.3.3 Características de Diseño
Los parámetros que determinan las características de diseño de una carretera son la
velocidad, lavisibilidad, el radio de curvatura horizontal, la distancia de parada, la
gradiente, la capacidad de flujo y nivel de servicio, las intersecciones, y las
facilidades intermedias.
7.4
OBTENCION DE LA FAJA TOPOGRAFICA
Para la obtención de la faja topográfica se utilizo y se utilizara para el Diseño
Geométrico el Programa Civil Cad 3D versión 2011 el cual es un programa muy
versátil ycompatible con el Autocad.
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DISEÑO VIAL DEFINITIVO DE LA AV. ESCALÓN 2
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I TO QUE QUEREMOS
U I TO QUE HAC
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7.5
CRITERIOS DE DISEÑO
Desde el punto de vista geométrico se puede definir a un camino, en el plano
horizontal, como un conjunto de alineaciones rectas unidas entre sí por curvas que
cumplen la condición de tangencia, y en el plano vertical como unconjunto de líneas
de gradiente, enlazadas con curvas de redondeamiento tangentes a dichas líneas.
Los criterios a aplicar en los distintos casos se establecen mediante normas y
recomendaciones que el proyectista debe respetar y en lo posible, dentro de límites
económicos razonables, superar, para lograr un trazado que satisfaga las necesidades
del tránsito y brinde la calidad del servicio...
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