Ingenieria

compresora powermate

Mantenimiento:
Para evitar lesiones personales,
siempre apague y desenchufe el compresor y
alivie toda la presión de aire del sistema antes de realizar
algún tipo de servicio en el compresor de aire.
El mantenimiento regular asegurará una operación sin
problemas. Su compresor de aire con alimentación eléctrica
representa lo mejor en ingeniería y construcción; sinembargo,
aún la maquinaria de mejor calidad requiere un mantenimiento
periódico. Los elementos enumerados a continuación deben
inspeccionarse de manera regular.

Desague del tanque:
La condensación se acumulará en el tanque. Para evitar la
corrosión del tanque desde el interior, esta humedad debe ser
drenada al final de cada día de trabajo. Asegúrese de utilizar
protección ocular. Aliviela presión de aire en el sistema y abra
la llave de descompresión que se encuentra en el fondo del
tanque para drenar.
NOTA: En los modelos de tanque gemelo hay dos llaves
de descompresión.

Verificacion del nivel de aceite:
Saque la varilla de aceite (vea D) y cerciórese de que el
nivel del aceite se encuentre entre las marcas de Agregar (vea
C) y Lleno (vea B). Vuelva a poner la varillade aceite.
NOTA: 10W-30 todo el aceite del compresor de la
estación se recomienda para el uso general.

Cambio de aceite:
Quite el tapón de aceite (vea A) y deje salir el aceite hasta
que empiece a gotear, luego vuelva a poner el tapón. Añada
aceite para compresor (650 ml) hasta que se encuentre entre
las marcas Lleno (vea B) y Agregar (vea C) cuando la varilla de
aceite (vea D) se hayaintroducido completamente en el orificio.
Nunca se debe poner demasiado ni muy poco aceite en la
bomba.

Ajuste de tensión en polea:
Se debe mantenerse la tensión correcta de la correa y la
alineación adecuada de la polea para obtener una máxima
eficiencia de accionamiento y vida útil de la correa. La tensión
es correcta si ocurre una deflexión (vea A) de 13 mm (1/2") al
colocar 2,3 kg (5lb) de fuerza (vea B) en el medio entre la
polea del motor y el volante del compresor. Esta deflexión
puede ajustarse mediante el procedimiento siguiente. La polea
debe alinearse cuidadosamente con el volante y todos los
tornillos de fijación deben mantenerse ajustados.
1. Retire el protector de la correa.
2. Afloje los pernos de montaje del motor.
3. Desplace el motor hasta el punto en elcual exista la
deflexión correcta.
4. Vuelva a ajustar los pernos de montaje del motor.
5. Verifique para asegurarse de que la tensión se mantuvo
correcta.
6. Vuelva a instalar el protector de la correa. Todas las
piezas móviles deben estar protegidas.


Limpieza del fltro:
Un filtro de aire sucio reducirá el rendimiento y la vida útil
del compresor. Para evitar cualquier contaminacióninterna de
la bomba del compresor, el filtro debe limpiarse
frecuentemente y reemplazarse de manera regular. Los filtros
de fieltro deben limpiarse en agua jabonosa tibia. No permita
que los filtros se llenen de suciedad ni pintura. Si el filtro se
llena de pintura, deberá reemplazarse. La exposición directa a
condiciones de suciedad y zonas en las que estén pintando
anularán su garantía.Operación
1. Para verificar el nivel de aceite en la bomba, destornille
la varilla de medición de aceite y limpie la varilla. Atornille
completamente la varilla de medición y vuélvala a sacar. El
nivel de aceite de la bomba debe estar entre las marcas
superior e inferior. No sobrepase el nivel de
aceite ni ponga aceite insuficiente
2. Ponga el interruptor de presión en la posición OFF.3. Cierre la llave de descompresión del tanque.

4. Enchufe el cordón eléctrico.
El motor eléctrico y la
bomba producen altas temperaturas. Para evitar
quemaduras y otras lesiones, NO toque el compresor
durante su funcionamiento. Permita que se enfríe
antes de manipular o realizar el servicio. Mantenga a
los niños alejados del compresor en todo momento.

5. Ponga el interruptor de...