ingenierias


UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

ESCUELA DE POST GRADO

DOCTORADO EN CIENCIA TECNOLOGÍA Y MEDIO AMBIENTE











“ESTABILIZACIÓN DE TALUDES EN CARRETERAS CON EL USO DEL ICHU (Stepa Pungens)”

PERFIL DE TESIS

PRESENTADO POR:
JESÚS ORLANDO ARAPA ROQUE

CURSO
TALLER DE INVESTIGACIÓN I
DOCENTE
Dr. FERNANDO CACEDA DIAZ

PUNO – PERU
JUNIO DEL 2007“Los medios de comunicación son conocidos como motores de la vida socioeconómica y poderosos instrumentos de la civilización, así las carreteras como medios de transporte terrestre cobran especial importancia y un desafió serio en el tiempo para los ingenieros que han de concebir nuevas formas en su diseño” (Crespo,C.,2001:13)

I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Para el ordenamiento deun espacio territorial se requiere un vasto conocimiento de las particularidades del espacio en estudio, donde se van ha realizar usos determinados como: infraestructura de Ingeniería Civil, Carreteras, Arquitectura y Urbanismo u otros, de modo que este ordenamiento del espacio, necesariamente tiene que mejorar la calidad de vida de los pobladores.

Al decir el problema que sepresenta con frecuencia cuando se realiza una carretera ya sea nueva, rehabilitada, en mantenimiento periódico, emergencia o rutinario, es que por causas de la naturaleza ,causas propias de las propiedades físicas del suelo o propias de la construcción de carreteras se presentan el deslizamiento de los taludes recientemente intervenidas, hacia las cunetas, calzada de la vía y obrasde arte en este sentido Fonseca, M.(2003:45) ha sugerido que la inestabilidad de Taludes siendo un riesgo permanente en las carreteras de diferentes categorías se debe mitigar y controlar con la aplicación de materiales de la zona donde se emplazan las carreteras a la vez empleando tecnología nueva, aplicados a los casos de estudio.

De lo explicado en el párrafo anterior donde sepresenta el problema de inestabilidad de taludes en que la baja resistencia de un suelo, es la que determina este hecho, amerita el estudio de estabilización de talud de pésima resistencia en el cual se busque una alternativa para mejorar las condiciones físicas de resistencia, por lo que en la presente investigación se plantea:

“Estabilización de talud de carreteras con el uso delIchu.” (Stepa Pungens)


El estudio ha realizar está localizado entre los tramos de Muñani a Saytococha, a la vez sirva de referente en toda las carreteras del altiplano que ha de construirse en el Altiplano para su respectiva aplicación.

Por lo expuesto anteriormente planteo la pregunta general siguiente:

¿En que medida la carente aplicación del Ichu (Stepa Pungens) contribuyea la inestabilidad de taludes en carreteras?

Y consecuentemente también se tiene las preguntas especificas siguientes:

¿En que medida los suelos, erosionados, de propiedades físicas de resistencia bajos contribuye a la inestabilidad de taludes en carreteras?

¿En que medida las condiciones climatologicas, contribuyen a la Inestabilidad de Taludes?


II. JUSTIFICACIÓN:Los profesionales involucrados en el área de la planificación y el ordenamiento territorial tanto en el sector urbano y rural estamos llamados a abordar problemas que son trascendentes que afectan a una determinada población localizados en un espacio territorial, mi investigación debe estar al servicio de la sociedad dando soluciones.

El tramo en estudio está ubicada ente lasprogresivas 20+500 al 28+200 de la ruta Muñani Cambria Saytococha, donde las propiedades del suelo presenta una característica de baja resistencia físicas, por lo que estas condiciones del suelo traen de manera constante el deslizamiento de los taludes siendo estos inestables afectando la vía de circulacion deteriorando las obra de arte, y calzada de la vía, a la vez poniendo en...