Ingenierio

PRÁCTICA Nº 8: CHOQUES O COLISIONES

Objetivos:
Identificar el tipo de choque.
Comparar la cantidad de movimiento antes del choque, con la cantidad de movimiento después del choque.
Comparar la energía cinética antes del choque con la energía cinética después del choque.

Choque o colisión
Es el evento en el que dos partículas están juntas en un intervalo de tiempo muy corto,produciendo fuerzas impulsivas entre sí. Se supone que la fuerza impulsiva debida a la colisión es mucho más grande que cualquier otra fuerza externa presente.


Conservación de la cantidad de movimiento
Para cualquier tipo de colisión, el momento total del sistema justo antes de la colisión es igual al momento total del sistema justo después de la colisión.

Coeficiente de restitución
Es la relaciónque existe entre el impulso de deformación y el impulso de restitución,

Tipos de Choques
Choque elástico: es cuando se conserva la cantidad de movimiento y la energía cinética.




Choque inelástico: es un choque en el cual se conserva la cantidad de movimiento pero la energía no.
Choque perfectamente inelástico: es un caso extremo del choque inelástico, en el cual los dos objetos sequedan juntos después de la colisión, por lo que sus velocidades finales son iguales.


Equipos y Materiales
Carril de aire.
Carritos (de igual masa y de diferente masa).
Liga.
Plastilina.
Cinta de papel.







PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

Parte I:
La primera parte los carros utilizan resortes en sus extremos, y se realizan de acuerdo a las siguientes situaciones.
SituaciónN° 1:
Cuando , es decir se utilizan los dos carritos amarillos, en esta situación ambas masas realizan el registro del movimiento.
Inicialmente se encuentra en reposo ubicado en el centro del carril de aire, mientras el otro es impulsado con la ayuda de la liga o resorte que se encuentra en el extremo.


Situación N° 2:
Cuando , es decir se utilizan un carrito amarillo que es y un carritorojo que es , inicialmente se encuentra en reposo ubicado en el centro del carril de aire, mientras el otro es impulsado con la ayuda de la liga o resorte que se encuentra en el extremo en esta situación primero hace el registro y de esta forma se obtiene la velocidad inicial de , luego se repite la experiencia de igual forma, pero en este caso hace el registro, con el fin de obtener lavelocidad final de , ambas experiencias se registran en la misma cinta.

Parte II:
La segunda parte los carros utilizan plastilina en sus extremos, y se realiza de acuerdo a las siguientes situaciones.
Situación N° 3:
Cuando , es decir se utilizan los dos carritos amarillos, en esta situación sólo una masa realiza el registro, en este caso .
Inicialmente se encuentra en reposo ubicado en elcentro del carril de aire, mientras el otro es impulsado con la ayuda de la liga o resorte que se encuentra en el extremo.

Situación N° 4:
Cuando , es decir se utilizan un carrito amarillo que es y un carrito rojo que es , en este caso realiza el registro del movimiento.
Inicialmente se encuentra en reposo ubicado en el centro del carril de aire, mientras el otro es impulsado con la ayuda dela liga o resorte que se encuentra en el extremo.
Para la I parte
Situación 1
1. ¿Cuál es la velocidad inicial de ?




2. ¿Cuál es la velocidad final de ?




3. ¿Qué tipo de choque es?




4. ¿Qué sucede con la cantidad de movimiento antes y después del choque?




5. ¿Qué sucede con la energía cinética del sistema antes y después del choque?


Situación 2
6. ¿Cuál esla velocidad inicial de ?




7. ¿Cuál es la velocidad final de ?




8. ¿Qué sucede con la cantidad de movimiento antes y después del choque?



9. ¿Qué sucede con la energía cinética del sistema antes y después del choque?
Situación 3
10. ¿Cuál es la velocidad inicial de ?




11. ¿Cuál es la velocidad final del sistema?




12. ¿Qué tipo de choque es?



13. ¿Qué...