ingeniero civil

AFORO DE LA INTERSECCIÓN CARRERA 36 CON CALLE 39 B sur DEL BARRIO MESA, ENVIGADO

Institución Universitaria Politécnico Colombiano Jaime Isaza Cadavid.

RESUMEN
En el estudio realizado en la intersección de la carrera 36 con la calle 39 B sur (barrio mesa), por medio de un aforo realizado el dia 19 de septiembre de 2013 en diferentes horarios, de 6 a 10 de lamañana y de 5 a 8 en el horario de la tarde. Se tomo una interseccion sin semaforizacion. Se tomaron datos en tramos de 15 minutos con el fin de poder estudiar con cada tramo el maximo flujo vehicular, para determinar cuales serian las horas pico y horas valle en estos horarios.
Se pretende analizar el flujo y volumen vehicular que tiene esta interseccion, por lo cual se toman medida de la cantidadde automoviles, camiones, buses y motos (Bicicletas) que circulan en estos horarios. Todos estos datos son recopilados y analizados en tablas bajo los criterios del ADES.
Palabras claves: ADES, aforo, interseccion, semaforización.
Aforo: estudio del tráfico vial.
ADES: autos equivalentes para determinar volumen vehicular.
Intersección: infraestructura vial donde se cruzan dos o más caminos.Semaforización: método utilizado para para regular el flujo vehicular en una intersección vial.

ABSTRACT
In the study conducted at the intersection of career 36 with street 39 B south (barrio mesa), by an AFORO made on September 19, 2013 at different times, from 6 to 10 am and from 5 to 8 in the evening hours. It took an intersection without traffic lights. Data were collected in steps of 15minutes in order to study with each section the maximum traffic flow, to determine which would be the peak and off-peak hours in these times.
It aims to analyze the flow and traffic volume that has this intersection, which are taken by measuring the amount of cars, trucks, buses and motorcycles (Bikes) circulating in these times, All these data are collected and analyzed in tables under thecriteria of ADES.
Keywords: AFORO, ADES, intersection, semaforizacion.
AFORO: Road traffic study.
ADES: equivalent cars to determine traffic volume.
Intersection: road infrastructure in which two or more paths intersect.
Semaforizacion: method used to regulate traffic flow on a road intersection

1. INTRODUCCION
El estudio del tráfico vial es el punto de partida para elconocimiento del comportamiento de una carretera, avenida, calle, etc. Atreves del cual a través del cual nos informamos de la capacidad de la via pública así como también otros factores importantes. Mediante este estudio se obtuvieron algunos datos que son importantes en una estructura vial. En el municipio de envigado, barrio mesa, se conto la cantidad de automoviles que cruzaban o giraban en la interseccion en unosintervalos de tiempo determinado, con el fin de obtener los horarios con mayor y menor flujo vehicular. Este analisis permite evaluar deficiencias en la calidad de las vias urbanas en el municipio, establecer controles de transito en puntos determinados, mantenimientos y mejoras en la infraestructura vial, etc. Al final de este trabajo con los resultados obtenidos se clasificara la interseccion.
2.MARCO TEORICO
para conocer mas a fondo sobre la estructura y el desarrollo vial es necesario tener clara las siguientes definiciones:
Camión: Vehículo automotor de la categoría N, destinado exclusivamente para el transporte de mercancías con un peso bruto vehicular mayor o igual a 4000 Kg. Puede incluir una carrocería o estructura portante.
Vehículo: Medio capaz de desplazamiento pudiendo sermotorizado o no, que sirve para transportar personas o mercancías
Bus: es un vehículo diseñado para el transporte de personas. Generalmente es usado en los servicios de transporte publico urbano e interurbano, y con trayecto fijo. Su capacidad puede variar entre 10 y 120 pasajeros.

Motocicleta: Una motocicleta, comúnmente conocida en castellano con la abreviatura moto, es un vehículo de dos...