Ingeniero Civil



ALINEAMIENTO VERTICAL DEL EJE DE UNA VIA

DEDUCCION Y DIBUJO DEL PERFIL DEL TERRENO POR EL EJE DE LA VIA.

OBJETIVOS:

Proyectar el alineamiento vertical del eje de la vía sobre un plano vertical.
Dibujar el perfil del terreno en un sistema coordenado de abscisas y cotas (cota negra, cota del terreno original)

El alineamiento vertical del eje de una vía es la proyección sobre unplano vertical del eje de la vía, usado como referencia para escoger la rasante que mejor represente las condiciones del terreno para el diseño final del proyecto.

La rasante, constituida por una serie de rectas y arcos parabólicos tangentes a los segmentos rectos, es la línea que representa el trazado definitivo de la línea del proyecto respecto al plano horizontal. Su inclinación dependeprincipalmente de la topografía del terreno circundante, del alineamiento horizontal, de las distancias de visibilidad, de la velocidad de diseño, entre otros.

PROCEDIMIENTO:

De la copia heliográfica del alineamiento horizontal se miden las abscisas y las cotas de todos los puntos donde sean cortadas curvas de nivel. Los puntos obtenidos son unidos a través de líneas suavizadas, obteniéndose asíel perfil del terreno, que servirá como base para el trazado de la rasante.
Deberán ubicarse los puntos de máximos o mínimos relativos en todos aquellos puntos en los que una curva de nivel corte dos o mas veces el eje del proyecto.
Es importante tener en cuenta que sobre el eje de las abscisas de ubican puntos cada 100m y en el eje de las cotas se anotan cada 5 metros (la escala de las abscisases 1:1000 y la escala de las cotas es 1:100)
Finalmente se procede a entintar las curvas graficadas en el papel milimetrado empleando un rapidógrafo 0.5.

Los datos medidos sobre la copia heliográfica del alineamiento horizontal se muestran en la siguiente tabla:

DATOS DEL NEGRO

ABSCISA
COTA NEGRA
ABSCISA
COTA NEGRA
ABSCISA
COTA NEGRA
ABSCISA
COTA NEGRA
Km 22 + 460
360
Km 22 +700
342
Km 22 + 952
324
Km 23 + 119
306
Km 22 + 466
362
Km 22 + 707
344
Km 22 + 954
322
Km 23 + 121
304
Km 22 + 470
364
Km 22 + 710
346
Km 22 + 956
320
Km 23 + 122
302
Km 22 + 492
366
Km 22 + 713
348
Km 22 + 957
318
Km 23 + 124
300
Km 22 + 498
368
Km 22 + 714
350
Km 22 + 960,5
317,09 Min
Km 23 + 125,5
299,45 Min
Km 22 + 501
369,14 Máx
Km 22 + 716
352
Km22 + 964
318
Km 23 + 127
300
Km 22 + 504
368
Km 22 + 718
354
Km 22 + 968
320
Km 23 + 130
302
Km 22 + 506
366
Km 22 + 721
356
Km 22 + 982
322
Km 23 + 134
304
Km 22 + 509
364
Km 22 + 723
358
Km 22 + 986
324
Km 23 + 150
306
Km 22 + 513
362
Km 22 + 725
358,8 Máx
Km 22 + 994
326
Km 23 + 157
308
Km 22 + 517
360
Km 22 + 727
358
Km 23 + 001
328
Km 23 + 160
310
Km22 + 523
358
Km 22 + 742
356
Km 23 + 011
330
Km 23 + 161
312
Km 22 + 528
356
Km 22 + 744
354
Km 23 + 015
332
Km 23 + 164
314
Km 22 + 536
354
Km 22 + 746
352
Km 23 + 018
334
Km 23 + 167,5
314,4 Máx
Km 22 + 555
352
Km 22 + 747,5
350
Km 23 + 022
335 Máx
Km 23 + 171
314
Km 22 + 576
350
Km 22 + 749
348
Km 23 + 026
334
Km 23 + 178
312
Km 22 + 582
348
Km 22 +751
346
Km 23 + 032
332
Km 23 + 189
310
Km 22 + 588
346
Km 22 + 753
344
Km 23 + 038
330
Km 23 + 194
308
Km 22 + 596
344
Km 22 + 754
342
Km 23 + 043
328
Km 23 + 199
306
Km 22 + 599,5
343,93 Min
Km 22 + 756
340
Km 23 + 047
326
Km 23 + 203
304
Km 22 + 603
344
Km 22 + 757
338
Km 23 + 050
324
Km 23 + 207
302
Km 22 + 608
346
Km 22 + 759
336
Km 23 + 054
322
Km 23+ 211
300
Km 22 + 612
348
Km 22 + 762
334
Km 23 + 056
320
Km 23 + 216
298
Km 22 + 618
350
Km 22 + 767
332
Km 23 + 061
318
Km 23 + 220
296
Km 22 + 622
352
Km 22 + 778
330
Km 23 + 065
316
Km 23 + 224
295 Min
Km 22 + 626
354
Km 22 + 789
328
Km 23 + 068
314
Km 23 + 228
296
Km 22 + 629
356
Km 22 + 806
326,89 Min
Km 23 + 071
312
Km 23 + 236
298
Km 22 + 632...