Ingeniero Civil

Organizacion, Planificacion y Ejecucion de Proyectos Viales, es una guia para jovenes profesionales dedicados a la construccion vial. Espero sea de utilidad.

Saludos,

Fernando Viteri Ramirez






Organización, Planificación y Ejecución de Proyectos Viales




Por Fernando Viteri Ramírez





Ayudas para la adecuada ejecución de una carretera











Quito– Ecuador, Enero 25, 2010




Capítulo 1
INTRODUCCION

1.1. Propósito

El presente trabajo se lo ha desarrollado con el propósito de llenar un vacío que actualmente los ingenieros tienen en la ejecución de proyectos viales, impidiéndolos organizar, planificar y ejecutar en las mejores condiciones de calidad y costo posibles.

Dicho en otras palabras este trabajo pretende constituirse enuna herramienta para que tanto ejecutores como administradores optimicen sus recursos y garanticen la calidad que exigen normas y especificaciones para este tipo de trabajos.

Desde las actividades preliminares de organización y planificación, hasta el análisis de cada uno de los procesos que tienen que llevarse a cabo tanto para la construcción como para la rehabilitación, su posterior mejora,e implementación de un plan de aseguramiento de calidad que garantice a clientes internos (gerencias y propietarios) y externos (entidades contratantes) las mejores condiciones de calidad y costos, se desarrollará en este trabajo de una manera digerible para que el profesional pueda guiarse y tomar sus decisiones mas acertadamente.

1.2. Compendio del trabajo

1.2.1. Construcción yRehabilitación de carreteras

La Construcción y Rehabilitación de las carreteras, constituye una de las actividades más importantes que los actuales gobiernos vienen emprendiendo, conscientes de que el confort y seguridad con las que se transportan personas y productos, permiten directamente reducir costos y mejorar las condiciones de vida de los usuarios de las mismas.
La rehabilitación de las víaspretende mejorar sustancialmente las condiciones de drenaje y subdrenaje, estabilizar taludes en corte y en terraplenes, mejorar la capacidad de la estructura del pavimento y de la capa de rodadura; en forma permanente, reducir los tiempos de viaje e incrementar el grado de seguridad y confort para el usuario, manteniendo en lo posible el alineamiento actual de la carretera.
Una construcciónimplica incorporar a la red vial del país una nueva arteria que facilite y una dos puntos a los transeúntes de la misma permitiéndoles así mismo mejorar sus condiciones de vida, transportando personas y productos que anteriormente no lo hacían. Su ejecución implica actividades de limpiezas, movimientos de tierras, afirmados como estructura de pavimentos (mejoramientos, subbases y bases granulares),capas de rodadura (asfálticas, de cemento Pórtland, etc.) y las denominadas obras de arte que incluyen muros de sustentación, estabilización, de drenaje, subdrenaje, etc.; todas ellas realizadas en zonas hasta ese momento inaccesibles, que requieren inclusive de caminos provisionales para el aprovisionamiento y logística correspondiente.
Estas actividades para que cumplan sus objetivos de calidad yeconomía tienen que seguir cierto proceso en diferentes fases y estadios de análisis, las mismas que resumidas citamos a continuación:

1. FASE PRELIMINAR.-
1.1. ORGANIZACIÓN.-
1.1.1. Adjudicación del contrato
1.1.2. Estrategias de ejecución.
1.1.3. Organigrama y estructura de ejecución.
1.1.4. Análisis de rubros relevantes y de sus rendimientos
1.2. PLANIFICACIÓN.-
1.2.1. Elaboración decronogramas y programas de trabajo
1.2.2. Análisis de recursos necesarios:
1.2.3. Equipo
1.2.4. Personal
1.2.5. Materiales
1.2.6. Elaboración de cronogramas de equipo, personal y materiales
1.2.7. Metodología de construcción
1.2.8. Instalación de campamentos y equipamiento

2. FASE DE EJECUCION
2.1. Técnicas constructivas actuales
2.2. Análisis de procesos de rubros relevantes
2.3....