Ingeniero Civil

PLAN DE MANEJO DE TRANSITO EN OBRAS

CONEXION DE LA TUBERÍA DE 315 MM DE PVC HACIA LA CÁMARA DE
AA.SS UBICADA EN LA AVE DEL BOMBERO A UNOS 6.90MTS (CÁMARA
A BORDILLO) + 9.90 (DE BORDILLO A CÁMARA DE INICIO)
CIUDAD: GUAYAQUIL
PARROQUIA: TARQUI

PRESENTADO POR:

SALCEDO INTERNACIONAL
CONSULTOR:
ARQ. KATIUSKA BARRENO M

ENERO DEL 2014

CONEXION DE LA TUBERÍA DE 315 MM DE PVC HACIALA CÁMARA DE AA.SS UBICADA EN LA AVE DEL BOMBERO A UNOS 6.90MTS (CÁMARA A
BORDILLO) + 9.90 (DE BORDILLO A CÁMARA DE INICIO)

AVENIDA DEL BOMBERO

SENTIDO OESTE-ESTE

SALIDA DE RAMPA DE AV. RODRIGUEZ BONIN + SALIDA AUSTRAL E40
INTERSECCION CON LA AV. DEL BOMBERO

Plan de Manejo de Tránsito (PMT)

CONEXION DE LA TUBERÍA DE 315 MM DE PVC HACIA LA CÁMARA DE AA.SS UBICADA EN LA AVE DELBOMBERO A UNOS 6.90MTS (CÁMARA A
BORDILLO) + 9.90 (DE BORDILLO A CÁMARA DE INICIO)

1. INTRODUCCIÓN
A continuación se presenta el informe del Plan de Manejo de Tránsito en Obras para la
“CONEXION DE LA TUBERÍA DE 315 MM DE PVC HACIA LA CÁMARA DE AA.SS
UBICADA EN LA AVE DEL BOMBERO A UNOS 6.90MTS (CÁMARA A BORDILLO) +
9.90 (DE BORDILLO A CÁMARA DE INICIO)”.
El presente informe contiene lainformación de la evaluación para el Plan de Manejo de
Tránsito, que se llevara a cabo durante el proceso constructivo y/o de instalación de la
conexión indicada, en donde se detallarán además los objetivos del estudio, la situación
actual del sector y sus zonas de influencia generales, entre otras características de
operación de tránsito observadas en el campo.
Se hará una descripción general delproyecto de instalación de la tubería de ser necesario
y la forma como se tiene previsto ejecutar las obras, para lo cual se describirá el Plan de
Manejo de Transito que se ha formulado. Se tendrá en cuenta los tipos de actividades a
desarrollarse y que han sido desarrollados en planos donde se indica la señalización
requerida y desvíos, para la advertencia de los usuarios.
Finalmente semencionan algunos aportes del Manual de Señalización donde se hace
referencia a las especificaciones técnicas que deben cumplirse en la fabricación de las
señales, material reflectivo y de elaboración para los tableros, según las condiciones de
transito particulares de este estudio.
2. OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL
Reducir el impacto generado por el desvío de vehículos livianos, buses ypesados y de
cualquier otro vehículos en general, que se producirá al desarrollarse las obras para la
“Conexión de la tubería de 315 mm de PVC hacia la cámara de AA.SS. ubicada en la Ave.
del Bombero a unos 6.90mts (cámara a bordillo) + 9.90 (de bordillo a cámara de inicio)”, y
así brindar un ambiente seguro, ágil y con la menor incomodidad posible a los conductores
y personal de la obra, aplicandolas normas de seguridad vigente en nuestro país
contenidas en el RTE INEN 004.

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Estudiar las condiciones de cierre parcial y temporal sobre los 4 carriles de vehículos de
circulación oeste-este de la Avenida del Bombero, por la ejecución de las obras
comprometidas, según el cronograma de actividades y el frente de trabajo propuesto.
Todo esto con el fin deminimizar el impacto que la ejecución de esta obra producirá sobre
la circulación de los vehículos que diariamente transitan por esta vía.
Plan de Manejo de Tránsito (PMT)

CONEXION DE LA TUBERÍA DE 315 MM DE PVC HACIA LA CÁMARA DE AA.SS UBICADA EN LA AVE DEL BOMBERO A UNOS 6.90MTS (CÁMARA A
BORDILLO) + 9.90 (DE BORDILLO A CÁMARA DE INICIO)

Presentar un Plan de Manejo de Tránsito, que permita lacirculación de los vehículos de
una forma segura durante el tiempo en que se realice la obra, proporcionando además
seguridad al personal que labora en los diferentes frentes de la construcción y/o
instalación, mediante la canalización adecuada del tránsito vehicular, provocado por la
restricción parcial y temporal del flujo vehicular local, con la instalación de una
señalización oportuna,...