ingeniero civil

Páginas: 3 (582 palabras) Publicado: 20 de febrero de 2015
ALUMNO: HUBLET CHARLOT


PROFESOR: VILLAGRAN


MATERIA: PUENTES


PROYECTO: DISEÑO DE ESTRIBO




DATOS DEL PROYECTO:
Tipo de camión: HS20
Longitud: 30m
Ancho del estribo:11m
Altura del estribo: 10m
Angulo de inclinación de la tierra: ɸ=30°
Peso volumétrico de la tierra: 1.6 T/m3





1 = y___ =
30 30 - 4.27


Y´= 30 – 4.27 = 0.857630

Y´= 30 – 8.54 = 0.7153
30


RA= (1 x 14.52 ton) + (14.52 ton x 0.8576) + (0.7153 x 3.63 ton)= 29.57 ton

C.V= 29.57 ton_= 2.68 ton/m

11m

C.V total= 2.68x 2 carriles= 5.36 ton/m


NOTA: Esta carga se deberá comparar con la carga equivalente de las 2, por lo tanto se toma la más crítica (la mayor).
















ƩMB= 0


-RA(30m) + (11.79 x 30m) + (0.952 x 30m x 15m) = 0


RA= (11.79 x 30) + (0.952 x 30m x 15m) = 26.07
30m


26.07 x 2 carriles= 52.14 ton


C.V= 52.14 ton=4.74 ton/m
11m






















K= 1 – (sen ɸ) K= 1 - (sen 30°) = 0.33
1 – (sen ɸ) 1 – (sen 30°)


P= K w HP= 0.33 x 1.6ton/m3 x 1.20m= 0.6336 ton/m2

P= 0.33 x 1.6ton/m3 x 6.20m= 3.2736 ton/m2
P= 0.33 x 1.6ton/m3 x11.20m= 5.9136 ton/m2

(P1 + P2) x h (0.6336 + 3.2736) x 5m= 9.768 ton
2 2
5 + 1.20 = 2.06 m3


(P1 + P3) x h (0.6336 + 5.9136) x 10m= 32.74 ton
2 2
5 + 5 +1.20 = 3.73 m
3






FRENAJE (F): Según las normas se considerara el 5% de la carga viva, aplicando horizontalmente en la corona del cabezal....
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