Ingeniero Civil

CONSTRUCION DE ALTA INGENIERIA EN VOLADOS SUCESIVOS PUENTE CHAQUERINE ANTECEDENTES Las obras de construcción del Puente Chaquerine forman parte de la nueva carretera alternativa La Paz – Cochabamba,ésta obra beneficia a más de 36 mil habitantes del sur de la Provincia Murillo en áreas como el turismo, el trasporte y la comercialización de productos que son el sustento económico del sector. Elpuente se encuentra en la ruta que une las poblaciones de Mecapaca y Tahuapalca sobre la ruta D – 161. El acceso al sitio se realiza por el camino que sale de la zona sur hacia Mallasa y Mecapaca ycontinúa por 20 Km hasta llegar al río Chaquerine.

DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PUENTE El proyecto consiste en una estructura contrapesada con una longitud total de 176.80 m. Tiene un vano libre de 129,80 m.(que lo hace el puente más largo en volados sucesivos construido en el Departamento de La Paz), también consta de dos contrapesados de 23.5m. La sección transversal es un cajón monocelular de alturavariable, que fue construido con la técnica de los volados sucesivos, el ancho de calzada es de 7,30 m. con sus respectivas aceras a cada lado de 1,0 m. de ancho. La infraestructura esta constituidapor dos pilas fundadas sobre roca; la empresa Constructora a cargo de la obra fue el Consorcio ECLA – OLMEDO – CONVAR, la inversión del proyecto asciende a Bs.- 24.103.036,50. El proyecto comenzó conla construcción de los extremos del puente, los mismos son cajones contrapesados con relleno de hormigón ciclópeo (ver foto No.1), que permiten la estabilidad del puente en la etapa constructiva, laaltura de la sección transversal del contrapesado es de 16 m. Estos elementos fueron vaciados en sitio conjuntamente con la dovela de arranque, para luego comenzar con el proceso de volados sucesivos,el intrado de la superestructura tiene una variación parabólica.

Foto 1 Construcción Contrapesado

Los contrapesados son parte de la super e infraestructura al mismo tiempo y se apoyan...