Ingeniero De Sistemas

DESAFÍOS LOGÍSTICOS PARA LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE
Originalmente se desarrollaban actividades logísticas de transporte y almacenamiento. En la actualidad las necesidades de las empresas productoras son mayores. En este marco, muchas empresas de transporte comienzan a brindar nuevos servicios logísticos adicionalmente al transporte de cargas, lo que conlleva la necesidad de abordar cambios en laoferta de servicio y en la forma de trabajo.
EL ORIGEN DE LA ACTIVIDAD
Desde el principio de los tiempos se consumían los productos que producía y existían en abundancia sólo en determinadas épocas del año, se tenia que optar por consumir los productos en el lugar donde se encontraban o transportarlos a un lugar determinado y almacenarlos allí para uso consumo posterior, solo para aquellosproductos que así lo permitían por sus características físicas
El movimiento de los productos se limitaba a lo que se podía acarrear, y el almacenamiento de los productos perecederos era posible solamente un período de tiempo corto. Esta forma de transporte y almacenamiento obligaba a las personas a vivir cerca de los lugares de producción y a consumir una gama bastante reducida de productos.Cuando los sistemas logísticos empezaron a mejorar, el consumo y la producción fueron separándose geográficamente. Las distintas zonas se especializaron en lo que podían producir más eficientemente. Así, el exceso de producción se pudo enviar de forma rentable a otras regiones y los productos que no se fabricaban en la zona pudieron importarse. Nacen así los Sistemas Logísticos basadosfundamentalmente en la posibilidad de transportar y almacenar productos lejos de sus zonas de producción.
Sin embargo este concepto no es nuevo, más aún, algunas decisiones de intercambios que ahora tienen gran aceptación están muy lejos de ser lo que podría llamarse "contemporáneas". Por ejemplo, en un libro de lecturas preparado hace un buen número de años por Norm Daniel y Dick Jones se citaba un pasaje muyinteresante publicado en 1844 por Jules Dupuit, un ingeniero francés, en el que explicaba cómo un transportista podía hacer un intercambio entre transportar por agua o transportar por tierra. El texto del pasaje es el siguiente:
“El hecho es que el transporte por tierra, siendo más rápido, más confiable y menos sujeto a pérdidas o daños, tiene ventajas a las cuales el hombre de empresa les otorgaun considerable valor. Sin embargo, puede ser que el ahorro de 0.87 francos induzca al comerciante a usar el canal; puede comprar almacenes y aumentar su capital flotante para tener a mano suficientes bienes y protegerse contra la lentitud e irregularidad del transporte por agua, y si todo le dice que el ahorro de 0.87 francos en costos de transporte le dará una ventaja de unos cuantos centavos,se decidirá en favor de la nueva ruta.” El concepto de intercambio de transportación por inventarios era conocido formalmente por lo menos a mediados del siglo XIX. Y la explotación de este intercambio básico seguramente se remonta mucho más en el pasado.

LAS NECESIDADES DEL TRANSPORTE DE HOY
En la actualidad, y desde hace varios años las empresas que tradicionalmente transportaban cargacomienzan a ofrecer servicios logísticos. Y es así como se observan que muchas empresas que transportaban carga se anuncian hoy como empresas de transporte y logística. Esto parece ser una tendencia de mercado, en la que se agregan servicios para dador de carga y comprende la evolución de la empresa de transporte desde el traslado de cargas hacia la oferta de los servicios logísticos integrales.
Almargen de lo que se entienda por logística, parece que hay un gran acuerdo en que las actividades de la logística se realizan con el propósito de cumplir con la demanda de los clientes, ya sea que sus requerimientos tomen la forma de necesidades de servicio o de instalaciones adecuadas para la fabricación. Si se incorpora el término genérico "cumplir con los requerimientos", la meta de cualquier...