Ingeniero Industrial
Páginas: 2 (318 palabras)
Publicado: 2 de septiembre de 2013
EL LIDER QUE NO TENÍA CARGO
Establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los términos utilizados en el comercio internacional. Así podrán evitarse las incertidumbresderivadas de las distintas interpretaciones de tales términos en diferentes países.
Los INCOTERMS y su variedad, indican donde comienza y donde termina la responsabilidad del que vende y en dondeempieza la responsabilidad del que compra.
Los INCOTERMS determinan el punto de transferencia de la responsabilidad de las mercancías en tránsito.
Los INCOTERMS no determinan la propiedad de unamercancía, este punto debe ser previsto en otra cláusula en el contrato de venta.
Los INCOTERMS determinan el punto exacto de la transferencia del riesgo y la responsabilidad del cuidado de lamercancía entre vendedor y comprador.
Los INCOTERMS determinan el punto exacto de los costos asumidos por el vendedor y comprador.
Cargador:
Quien entrega las mercancías para el transporte
Quiencontrata el transporte
Entrega:
Momento en el que el vendedor cumple con su obligación
Momento en el que el comprador acepta la mercancía
Usual:
Práctica habitual (mejor que término “razonable”)GRUPO 1:E (ORIGEN)
EXW EN FABRICA
GRUPO 2: F (SIN PAGO DE TRANSPORTE)
FCA FRANCO TRANSPORTISTA
FAS FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE
FOB FRANCO A BORDO
GRUPO 3: C (TRANSPORTE PAGADO)
CFR COSTO Y FLETECIF COSTO SEGURO Y FLETE
CPT TRANSPORTE PAGADO HASTA
CIP TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA
GRUPO 4: D (DESTINO)
DAT ENTREGA EN TERMINAL
DAP ENTREGA EN LUGAR
DDP ENTREGA CON DERECHOS PAGADOS
EXWEN FABRICA
FCA FRANCO TRANSPORTISTA
CIF COSTO SEGURO Y FLETE
CPT TRANSPORTE PAGADO HASTA
DAT ENTREGA EN TERMINAL
DAP ENTREGA EN LUGAR
DDP ENTREGA CON DERECHOS PAGADOS
EXW EN FABRICA
FCAFRANCO TRANSPORTISTA
CIF COSTO SEGURO Y FLETE
CPT TRANSPORTE PAGADO HASTA
DAT ENTREGA EN TERMINAL
DAP ENTREGA EN LUGAR
DDP ENTREGA CON DERECHOS PAGADOS
FAS FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE
FOB...
Establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los términos utilizados en el comercio internacional. Así podrán evitarse las incertidumbresderivadas de las distintas interpretaciones de tales términos en diferentes países.
Los INCOTERMS y su variedad, indican donde comienza y donde termina la responsabilidad del que vende y en dondeempieza la responsabilidad del que compra.
Los INCOTERMS determinan el punto de transferencia de la responsabilidad de las mercancías en tránsito.
Los INCOTERMS no determinan la propiedad de unamercancía, este punto debe ser previsto en otra cláusula en el contrato de venta.
Los INCOTERMS determinan el punto exacto de la transferencia del riesgo y la responsabilidad del cuidado de lamercancía entre vendedor y comprador.
Los INCOTERMS determinan el punto exacto de los costos asumidos por el vendedor y comprador.
Cargador:
Quien entrega las mercancías para el transporte
Quiencontrata el transporte
Entrega:
Momento en el que el vendedor cumple con su obligación
Momento en el que el comprador acepta la mercancía
Usual:
Práctica habitual (mejor que término “razonable”)GRUPO 1:E (ORIGEN)
EXW EN FABRICA
GRUPO 2: F (SIN PAGO DE TRANSPORTE)
FCA FRANCO TRANSPORTISTA
FAS FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE
FOB FRANCO A BORDO
GRUPO 3: C (TRANSPORTE PAGADO)
CFR COSTO Y FLETECIF COSTO SEGURO Y FLETE
CPT TRANSPORTE PAGADO HASTA
CIP TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA
GRUPO 4: D (DESTINO)
DAT ENTREGA EN TERMINAL
DAP ENTREGA EN LUGAR
DDP ENTREGA CON DERECHOS PAGADOS
EXWEN FABRICA
FCA FRANCO TRANSPORTISTA
CIF COSTO SEGURO Y FLETE
CPT TRANSPORTE PAGADO HASTA
DAT ENTREGA EN TERMINAL
DAP ENTREGA EN LUGAR
DDP ENTREGA CON DERECHOS PAGADOS
EXW EN FABRICA
FCAFRANCO TRANSPORTISTA
CIF COSTO SEGURO Y FLETE
CPT TRANSPORTE PAGADO HASTA
DAT ENTREGA EN TERMINAL
DAP ENTREGA EN LUGAR
DDP ENTREGA CON DERECHOS PAGADOS
FAS FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE
FOB...
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