Ingeniero Industrial
Páginas: 5 (1162 palabras)
Publicado: 12 de noviembre de 2013
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD RAFAEL BELLOSO CHACÍN
DECANATO DE EXTENSIÓN
DIPLOMADO DE GESTIÓN DEL NEGOCIO MARÍTIMO
MODULO I: NEGOCIO MARÍTIMO INTERNACIONAL
INFORME
DEFINICIÓN E INTERPRETACIÓN DEL CONCEPTO DE BUQUE
PRESENTADO POR:
Abog. Alex Montiel
Ing. José Juárez
Lcda. Sairen Cubillan
Ing. Silvia UrdanetaMaracaibo, septiembre de 2013
El Buque.
Concepto.
Desde tiempos remotos, las plataformas flotantes han ayudado al desarrollo de la humanidad, permitiendo diversas actividades como: la pesca, nexos comerciales, guerra entre pueblos y hasta el encuentro de nuevos mundos que sirvieron para la multiplicidad de culturas, entre otros. El tráfico oceánico creció considerablemente durantelos siglos XVII y XVIII, en vista a la necesidad de los pueblos en buscar productos de menor precio para la mercadería, trayendo como consecuencia la celeridad de innovar en el desarrollo de medios para la navegación.
En tal sentido, los buques han sido el principal eje de enfoque para negociaciones comerciales ya que por su tamaño y volumen están aptos para navegaciones marítimas deimportancia, el diccionario de la Real Academia Española define “Buque” como: Barco con cubierta que, por su tamaño, solidez y fuerza, es adecuado para navegaciones o empresas marítimas de importancia. Etimológicamente la palabra “Buque” deriva del antiguo vocablo francés “Buc” que significa “Tronco” o “Busto” y del Alemán “Buk” que significa “Vientre”. Los primeros busques que existieron, queremontan al Siglo XXX a.C., eran fabricados de madera e impulsados por remos, utilizados principalmente para librar batallas, por los Egipcios (primeros en construirlos), Fenicios, Griegos, Cartagineses y Romanos en el Río Nilo y Mar Mediterráneo; y en el Oriente por los imperios Persa y Babilónicos; posteriormente surgen los buques de Vela, también en Egipto primero, derivados de la necesidad demovilizar nuevos buques más grandes y pesados utilizados para fines comerciales y bélicos; al sustituir los remos por velas se desarrolla propiamente la Navegación.
Luego, en épocas más recientes fue inventada la propulsión a Vapor para Embarcaciones por el Americano Robert Fulton en 1806; a comienzos del siglo XIX d.C., y debido a la Revolución Industrial, se comenzaron a utilizar combustiblescomo el carbón u otras fuentes como la energía atómica para impulsar buques, los cuales eran ahora más ligeros y resistentes ya que sus cascos se comenzaron a fabricar de Acero en vez de Madera.
Pero si se remite a una definición más técnica y nacional según la legislación de la República Bolivariana de Venezuela en diferentes textos normativos y normativa internacional adoptada por lanación, se define “buque” como:
Según el artículo 612 del Código de Comercio: "Se considera nave, para los efectos de este Libro, todo buque destinado a traficar por mar. . . ".
El Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes, expresa: “Regla 3. Letra a): La palabra buque designa a toda clase de embarcaciones, incluidas las embarcaciones sin desplazamiento y los hidroaviones,utilizadas o que puedan ser utilizadas como medio de transporte sobre el agua...”
Texto del artículo 9 de la Ley de Navegación de 1944, el cual expresa: "Para los efectos de esta Ley, el término buque o nave comprende todas las embarcaciones que tengan medios fijos de propulsión y estén destinadas al tráfico por las aguas territoriales o interiores o por el mar libre entre puertos nacionales o delextranjero o entre éstos y aquéllos...".
Debido a las diferencias interpretativas que se pueden dar entre estas definiciones, que si bien no son las únicas son las más aceptas y usadas, el Tribunal Supremo de Justicia, mediante su sala de casación civil accidental, dictó una sentencia en por una causa llevada a través de la sala el 30 de junio del 2003, con ponencia del magistrado Carlos...
UNIVERSIDAD RAFAEL BELLOSO CHACÍN
DECANATO DE EXTENSIÓN
DIPLOMADO DE GESTIÓN DEL NEGOCIO MARÍTIMO
MODULO I: NEGOCIO MARÍTIMO INTERNACIONAL
INFORME
DEFINICIÓN E INTERPRETACIÓN DEL CONCEPTO DE BUQUE
PRESENTADO POR:
Abog. Alex Montiel
Ing. José Juárez
Lcda. Sairen Cubillan
Ing. Silvia UrdanetaMaracaibo, septiembre de 2013
El Buque.
Concepto.
Desde tiempos remotos, las plataformas flotantes han ayudado al desarrollo de la humanidad, permitiendo diversas actividades como: la pesca, nexos comerciales, guerra entre pueblos y hasta el encuentro de nuevos mundos que sirvieron para la multiplicidad de culturas, entre otros. El tráfico oceánico creció considerablemente durantelos siglos XVII y XVIII, en vista a la necesidad de los pueblos en buscar productos de menor precio para la mercadería, trayendo como consecuencia la celeridad de innovar en el desarrollo de medios para la navegación.
En tal sentido, los buques han sido el principal eje de enfoque para negociaciones comerciales ya que por su tamaño y volumen están aptos para navegaciones marítimas deimportancia, el diccionario de la Real Academia Española define “Buque” como: Barco con cubierta que, por su tamaño, solidez y fuerza, es adecuado para navegaciones o empresas marítimas de importancia. Etimológicamente la palabra “Buque” deriva del antiguo vocablo francés “Buc” que significa “Tronco” o “Busto” y del Alemán “Buk” que significa “Vientre”. Los primeros busques que existieron, queremontan al Siglo XXX a.C., eran fabricados de madera e impulsados por remos, utilizados principalmente para librar batallas, por los Egipcios (primeros en construirlos), Fenicios, Griegos, Cartagineses y Romanos en el Río Nilo y Mar Mediterráneo; y en el Oriente por los imperios Persa y Babilónicos; posteriormente surgen los buques de Vela, también en Egipto primero, derivados de la necesidad demovilizar nuevos buques más grandes y pesados utilizados para fines comerciales y bélicos; al sustituir los remos por velas se desarrolla propiamente la Navegación.
Luego, en épocas más recientes fue inventada la propulsión a Vapor para Embarcaciones por el Americano Robert Fulton en 1806; a comienzos del siglo XIX d.C., y debido a la Revolución Industrial, se comenzaron a utilizar combustiblescomo el carbón u otras fuentes como la energía atómica para impulsar buques, los cuales eran ahora más ligeros y resistentes ya que sus cascos se comenzaron a fabricar de Acero en vez de Madera.
Pero si se remite a una definición más técnica y nacional según la legislación de la República Bolivariana de Venezuela en diferentes textos normativos y normativa internacional adoptada por lanación, se define “buque” como:
Según el artículo 612 del Código de Comercio: "Se considera nave, para los efectos de este Libro, todo buque destinado a traficar por mar. . . ".
El Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes, expresa: “Regla 3. Letra a): La palabra buque designa a toda clase de embarcaciones, incluidas las embarcaciones sin desplazamiento y los hidroaviones,utilizadas o que puedan ser utilizadas como medio de transporte sobre el agua...”
Texto del artículo 9 de la Ley de Navegación de 1944, el cual expresa: "Para los efectos de esta Ley, el término buque o nave comprende todas las embarcaciones que tengan medios fijos de propulsión y estén destinadas al tráfico por las aguas territoriales o interiores o por el mar libre entre puertos nacionales o delextranjero o entre éstos y aquéllos...".
Debido a las diferencias interpretativas que se pueden dar entre estas definiciones, que si bien no son las únicas son las más aceptas y usadas, el Tribunal Supremo de Justicia, mediante su sala de casación civil accidental, dictó una sentencia en por una causa llevada a través de la sala el 30 de junio del 2003, con ponencia del magistrado Carlos...
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