Ingeniero Industrial

EMBALAJE DE PRODUCTO TERMINADO

Contenedores:

Uno de los principios básicos del manejo de materiales es que éstos deben convertirse siempre que sea posible a cargas unitarias para evitar su manejo manual. Una carga unitaria se define como un paquete contenedor estándar que contiene uno o más artículos que pueden manejarse en la forma habitual. El principio de carga unitaria sugiere queentre mayor sea la carga que se vaya a manejar o mover, menor será el costo total del manejo. Para lograr este objetivo, los sistemas de manejo de materiales deben diseñarse para manejar el volumen de material dentro de las restricciones impuestas por el tamaño de la carga, así como por las propiedades del material involucrado en el ciclo de proceso de atención de emergencias. Las decisionesrelacionadas con el tamaño, forma y configuración de la carga unitaria, también deben tomar en cuenta la compatibilidad.

Algunos lineamientos para especificar los tamaños de carga unitaria que conduce al diseño de métodos de uso de contenedores y del equipo para transportar y almacenar materiales incluyen:

• Utilice la misma tarima o contenedor a través del sistema o, por lo menos, estandariceun número limitado de contenedores siempre que sea posible.
• Planee el uso de materiales extraídos directamente del contenedor original.
• Utilice contenedores apilables que permitan organizarlos sin la necesidad de utilizar racks.
• Considere el uso de contenedores plegables para ahorrar espacio y costos de flete, si es que se emplearán como contenedores de embarque retornable.
• Utiliceobjetos que encajan dentro de otros.
• Asegúrese que la forma y el tamaño de la carga se ajuste de manera eficiente en los remolques estándar.
• Diseñe o seleccione contenedores que puedan manejarse mecánicamente.
• Planee los contenedores de forma que puedan acomodar una gran variedad de productos y piezas.
• Diseñe los contenedores de forma que ajusten a la forma del edificio o bodega.• Diseñe contenedores que no necesiten una orientación especial para lograr moverlos.
• Use el material más ligero posible.
• Considere el empleo de materiales reciclables y reutilizables para reducir el desperdicio.
• Utilice contenedores a través de los cuales pueda identificarse el contenido.
• Mantenga el diseño sencillo y económico.

Tarimas estándar:

Las tarimas se empleanante todo como soportes, como superficies de transporte o como estructuras para almacenar cargas unitarias. El material que se utiliza con mayor frecuencia es la madera y pueden conseguirse tarimas en muchas variedades diferentes de maderas duras y blandas. El tipo de madera como cualquier otro material especificado, dependerá de la capacidad y de las necesidades de carga, de la durabilidad y delambiente de manejo y almacenamiento. En general las tarimas de madera blanda son más ligeras y adecuadas como tarimas de embarque, en tanto que las tarimas de madera dura son más fuertes, tienen una vida más larga y son menos susceptibles al desgaste y a roturas ocasionadas por movimientos dentro de la bodega. Siempre que sea posible deben identificarse maderas nativas de la localidad, con el finde minimizar los costos.

Figura 6. Estiba de madera estándar.

Propiedades de resistencia de las maderas comerciales empleadas para tarimas:

Grupo 1:

Maderas que casi no se agrietan al clavarlas, moderada retención de clavos y resistencia a los golpes, ligera, fácil de trabajar, mantienen bien su forma y son fáciles de secar:

Especies Esfuerzo de flexión de la fibra (libra porpulgada 2). Compresión perpendicular a la veta (libra por pulgada2).
Álamo 5600 460
Álamo americano 5700 470
Secoya 6900 860
Abeto de norte 6700 710
Pino 5700 590
Pino ponderosa 6300 740
Abeto blanco 6300 610
Álamo amarillo 6100 580

Grupo 2:

Especies Esfuerzo de flexión de la fibra (libra por pulgada 2). Compresión perpendicular a la veta (libra por pulgada2).
Abeto Douglas 7400...