ingeniero mecanico

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MECÁNICA
DE MOTOS
HONDA CG 125
TITAN
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CURSO DE MECANICA DE MOTOS

SUSPENSION DELANTERA - MANTENIMIENTO
TIPO: AMORTIGUADOR TELESCÓPICO HIDRÁULICO
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Valor correcto

Excentricidad del ejedelantero
Excentricidad del aro: - axial
- radial
Carrera
Cáster
Trail
Largo libre del resorte
Desvío del Tubo
Diámetro externo del Tubo
Capacidad de aceite
Diámetro interno del tambor de freno
Grosor de la zapata
Area de frenado

115 mm
27º30'
94 mm
457 mm
26,937 a 26,960 mm
82,5 cm3
130 mm
3,9 a 4,1 mm
102 cm2
10 a 20 mm
2 a 6 mm
1,75 kg/cm2 (25 psi)
2,75-18 42PHuelgo de la palanca del freno delantero
Huelgo de la manopla del acelerador
Presión del neumático delantero
Medida del neumático delantero

TORQUE
-

Tuerca del eje delantero
Soporte superior de la dirección
Tuerca de la columna de dirección
Tornillo de la mesa superior
Tornillo de la mesa inferior
Brazo del freno
Tornillo del amortiguador

63 N.m (6,3 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)
70 N.M(7,0 kg.m)
11 N.m (1,1 kg.m)
3 N.m (3,3 kg.m)
10 M.m (1,0 kg.m)
45 N.m (4,5 kg.m)

HERRAMIENTAS ESPECIALES
-

Llave Allen «T» 6 mm
Extractor de la pista de los rodamientos
Instalador del retén del amortiguador
Llave para tuerca cilíndrica
Llave de boca, 30 x 32 mm
Cable para llave de boca
Cable instalador de rodamiento
Guía de rodamiento, 37 x 40 mm
Guía de rodamiento, 12 mm07917-3230001BR
07944-1150001BR
07947-1180001BR
07702-0010000BR
07716-0020400BR
07716-0020500BR
07749-0010000BR
07746-0010200BR
07746-0040200BR

2

Límite de uso
0,2 mm
2,0 mm
2,0 mm

445 mm
0,2 mm
26,9 mm
131,0 mm
2,0 mm

CURSO DE MECANICA DE MOTOS

- Guía del retén del amortiguador delantero
- Fijador del tubo interno de la suspensión
- Llave de boca, 22 x 24 mm07747-0010100BR
07959-2690000BR
07205-KB70000BR

DIAGNÓSTICO DE FALLAS
Dirección dura
1. Tuerca de la columna de dirección excesivamente apretada
2. Rodamientos de la columna de dirección dañados
3. Presión insuficiente de los neumáticos
Dirección que tira para un lado o desalineada
1. Cantidad de aceite desigual en los amortiguadores
2. Amortiguador delantero desaliñado
3. Instalaciónincorrecta de la rueda
4. Chassis desalineado
5. Rodamiento de la rueda gastado.
Trepidación de la rueda delantera
1. Aro torcido
2. Rodamiento de la rueda defectuoso
3. Rayos sueltos
4. Neumático defectuoso
Funcionamiento deficiente del freno
1. Huelgo de la palanca incorrecto
2. Zapatas de frenos gastadas
3. Tambor de freno gastado
4. Leva del freno gastada
5. Zapatas o tambor delfreno contaminados
6. Encastre incorrecto entre el brazo del freno y los dientes de la leva del freno
Suspensión excesivamente blanda
1. Resorte del amortiguador débil
2. Insuficiente fluído en los amortiguadores
Suspensión excesivamente dura
1. Exceso de fluído en los amortiguadores
2. Cilindro interno del amortiguador torcido
3. Pasaje del fluído obstruído
Ruido en la suspensión delantera1. Insuficiencia de fluído en los amortiguadores
2. Fijaciones de los amortiguadores, sueltas

3

CURSO DE MECANICA DE MOTOS

SUSPENSION TRASERA - MANTENIMIENTO
Tipo: Brazo oscilante

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Valor correcto

Excentricidad del eje
Excentricidad del aro: - axial
- radial
Carrera
Diámetro interno del tambor de freno
Grosor de la zapata
Área de frenado
Largolibre del resorte del amortiguador
Huelgo del pedal de freno
Huelgo de la cadena de transmisión
Presión del neumático trasero
Medida del neumático trasero

81 mm
110,0 mm
3,9 a 4,1 mm
86 cm2
198,4 mm
20 a 30 mm
15 a 25 mm
2.0 kg/cm2 (28 psi)
90/90-18 57P

TORQUE
-

Tuerca del eje trasero
Tuerca del eje del basculante
Tuerca del brazo de anclaje
Tuerca del amortiguador
Tornillo...