Ingeniero mecánico - electromecánico

Situación Actual Monitoreo de Condición

Técnica de Ultrasonido propagado en aire y estructuras

Autor: Ing. Jorge Rafael Gramajo
Inspector Nivel I en Ultrasonido: Certificación internacional según UEQ-TC-1A como inspector Nivel I en Ultrasonido propagado en Aire y/o Estructuras. ue TrainingSystems.Inc

Ultrasonido propagado en Aire y Estructura.
Detección de Falla de Rodamientos. Latécnica de ultrasonido propagado en aire y estructura nos permite escuchar energías acústicas que se generan con frecuencias ultrasónicas (mayor a 20kHz). Estas energías son emitidas por fallas de lubricación, rodamientos con desgastes, imperfecciones, deformaciones, etc. A medida que la falla aumenta o crece, la intensidad acústica aumenta, incremento que es medido en dB. Con el equipo de ultrasonidoUP 10000 podemos, escuchar sonidos de fallas con frecuencias de 20 a 100KHz, medirlas, analizarlas espectralmente y temporalmente.
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Técnicas de monitoreo de condición.
Curva de comparación de técnicas predictivas.
Cambios en Vibración Punto donde la Falla Empieza Cambios en Ultrasonido Termografía Desgaste enAnálisis de Aceite Ruido Audible

VOSOA

P

P1

P2

P3

Calor por Contacto

P4 P5

Dominio Proactivo

Dominio Predictivo

Dominio P6 Protección
Falla Funcional + Daño Colateral (optional) Title

F
3

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Ultrasonido propagado en Aire y Estructura.
Fundamento Teórico de la Lubricación Basada en Condición con Ultrasonido
•Lascargas normales en un rodamiento causan una deformación elástica de los elementos en el área de contacto que otorgan una distribución elíptica suave. Estas deformaciones crean un incremento en la emisión de ondas de sonido ultrasónica. Durante el monitoreo, cualquier cambio de amplitud de 12 a 50 veces la lectura de la línea base es indicación de falla incipiente de rodamiento. • Las superficiesde los rodamientos tienen deformaciones microscópicas que afectan la distribución ideal del estrés en el rodamiento. • El lubricante en el rodamiento compensa la distribución del estrés afectada por este hecho. Las deformaciones microscópicas contribuyen a la formación del desgaste y deformación anormal en el rodamiento. La reducción de la película lubricante, incrementa el nivel de sonido,generalmente 8dB respecto de línea base •Como consecuencia la vida de servicio del rodamiento esta influenciado en gran manera por la cantidad adecuada del lubricante aplicada en el rodamiento.
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Ultrasonido propagado en Aire y Estructura.
Fundamento Teórico de la Lubricación Basada en Condición con Ultrasonido
• Unarodamiento bien lubricado genera poca energía acústica, lo que nos permitiría establecer una línea base de comportamiento del mismo. •Se denomina línea base a aquella que nos representa los niveles en dB normales que tiene un equipo trabajando en condiciones nominales. • La falta de lubricación y el exceso de lubricación causan un incremento en los niveles de intensidad acústica. • Con el softwareUltratrend DMS de tendencias se realiza el seguimiento de los monitoreos.
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Técnicas de monitoreo de condición. Detección de Falla de lubricación y rodamientos en bajas y altas rpm. La metodología utilizada es la siguiente: • Calidad audible • Comparación • Tendencias Históricas • Análisis con software.

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Ultrasonido propagado en Aire y Estructura.
• Calidad audible. El equipo nos permite aislar las frecuencias de fallas con otras frecuencias vecinas no relacionas. Hay que tener accesibilidad al punto de medición, para poder analizar.

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Técnicas de...