Ingeniero Quimico
Páginas: 2 (308 palabras)
Publicado: 12 de marzo de 2013
Poza Rica, Veracruz, 08 de marzo del 2013.
Pozo:PAPANTLA 37
Intervalos Productores: 2770-2777 m
Estado actual del pozo: Abierto con Sistema de Bombeo Mecánico.
Al pozo se le tomoinformación de ecómetro y carta dinamométrica el 3 de marzo del 2013, encontrando el nivel dinámico a 1730 m y la carta presenta principios de azolvamiento de Bomba, por lo que se recomienda realizar unacirculación con diesel, posteriormente tomar ecómetro y carta dinamométrica para observar el comportamiento del pozo y recomendar la optimización según sea el caso.
Programa: Efectuar circulacióninversa con Diesel
Objetivo: Mejorar las condiciones de operación (Azolvamiento de Bomba).
1. Asegurarse que la unidad superficial de bombeo opere.
2. Conectar y probar conexiones superficialesde control.
3. Realizar prueba de hermeticidad de TP bombeando diesel hasta represionar a 500 psi y observar durante 30 minutos.
➢ Si hay caída de presión abrupta se determinará pruebade hermeticidad “negativa” y se cancelará la actividad.
➢ Si la caída de presión es lenta, se procederá a realizar la actividad.
4. Conectar líneas alta presión a válvula lateral TR 65/8”, poner a operar UBM y bombear con UAP bache de diesel (6 m3) a un gasto de bombeo de 0.5 bpm, desplazar con 26 m3 de agua con surfactante, dejar reposar bache durante 30 min, circular pozo con 8m3 de agua con surfactante, monitorear continuamente las presiones, observar fluido de retorno a presa y/o batería y continuar bombeando el total de fluido de tratamiento (45 m3).
NOTA: Nosobrepasar la presión de inyección de 500 psi para evitar desanclar la bomba.
5. Observar funcionamiento del sistema de bombeo, si O.K. dejar pozo operando alineado a batería.
6.Posteriormente tomar ecómetro y carta dinamométrica.
Estado Mecánico
[pic]
Elaboró: Ing. Israel Alvarado Meza Autorizó: Ing. Ivan Lopez Garcia....
Pozo:PAPANTLA 37
Intervalos Productores: 2770-2777 m
Estado actual del pozo: Abierto con Sistema de Bombeo Mecánico.
Al pozo se le tomoinformación de ecómetro y carta dinamométrica el 3 de marzo del 2013, encontrando el nivel dinámico a 1730 m y la carta presenta principios de azolvamiento de Bomba, por lo que se recomienda realizar unacirculación con diesel, posteriormente tomar ecómetro y carta dinamométrica para observar el comportamiento del pozo y recomendar la optimización según sea el caso.
Programa: Efectuar circulacióninversa con Diesel
Objetivo: Mejorar las condiciones de operación (Azolvamiento de Bomba).
1. Asegurarse que la unidad superficial de bombeo opere.
2. Conectar y probar conexiones superficialesde control.
3. Realizar prueba de hermeticidad de TP bombeando diesel hasta represionar a 500 psi y observar durante 30 minutos.
➢ Si hay caída de presión abrupta se determinará pruebade hermeticidad “negativa” y se cancelará la actividad.
➢ Si la caída de presión es lenta, se procederá a realizar la actividad.
4. Conectar líneas alta presión a válvula lateral TR 65/8”, poner a operar UBM y bombear con UAP bache de diesel (6 m3) a un gasto de bombeo de 0.5 bpm, desplazar con 26 m3 de agua con surfactante, dejar reposar bache durante 30 min, circular pozo con 8m3 de agua con surfactante, monitorear continuamente las presiones, observar fluido de retorno a presa y/o batería y continuar bombeando el total de fluido de tratamiento (45 m3).
NOTA: Nosobrepasar la presión de inyección de 500 psi para evitar desanclar la bomba.
5. Observar funcionamiento del sistema de bombeo, si O.K. dejar pozo operando alineado a batería.
6.Posteriormente tomar ecómetro y carta dinamométrica.
Estado Mecánico
[pic]
Elaboró: Ing. Israel Alvarado Meza Autorizó: Ing. Ivan Lopez Garcia....
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